[发明专利]车辆车架和横梁附件无效
| 申请号: | 200680038676.3 | 申请日: | 2006-08-16 | 
| 公开(公告)号: | CN101415598A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 | 
| 发明(设计)人: | 弗兰克·G·麦克纳尔蒂;爱德华·J·恩格勒 | 申请(专利权)人: | 诺布尔先进科技公司;弗兰克·G·麦克纳尔蒂;爱德华·J·恩格勒 | 
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D25/20;B62D27/02 | 
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武 | 
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 车架 横梁 附件 | ||
1.一种用于车辆的车架装置,包括:
由一体的单块薄金属板限定的水平的大底板构件(21),具有沿其纵向延伸的多个凸起的加强肋部(25);
底板构件(21)具有悬垂的朝下弯曲的边凸缘(33),边凸缘(33)沿底板构件的纵向侧边大致连续地延伸,该边凸缘向下凸出到底板构件的底表面下;
横向布置在所述底板构件(21)下面的横梁(12),用于与底板构件(21)固定支撑接合,该横梁具有顶部凸缘(43),顶部凸缘(43)限定支撑地接合底板构件(21)底表面的平面顶表面,
在所述横梁(12)横穿所述边凸缘(33)处,所述横梁(12)具有形成在其中的凹陷(46)从而为所述边凸缘(33)提供间隙,所述凹陷(46)从所述平面顶表面向下凸出,且所述顶部凸缘(43)具有凸缘段(47),所述凸缘段(47)向下变形以限定凹陷(46)的轮廓,同时当它沿横梁纵向延伸时保持所述顶部凸缘的连续性;
凸起的加强肋部(25)中最接近于边凸缘(33)但从边凸缘(33侧向隔开的一个肋部(25’)在大致设置在下面的横梁(12)中的凹陷(46)正上方的位置处具有形成在其中的向下的凹陷(51),在该凸起的肋部(25’)中的该凹陷(51)限定基底壁部分,该基底壁部分与底板构件(24)的底表面大致齐平,且接触该平面的顶部凸缘(43),并紧邻在横梁中限定出该凹陷(46)的凸缘段(47)的端部被点焊到凸缘(43)上。
2.根据权利要求1所述的车架装置,其中形成在所述加强肋部(25’)内的凹陷(51)仅延伸部分地穿过肋部(25’)的横向宽度且朝向底板面板(21)的相应的相邻侧边(31)开口向肋部的侧面。
3.根据权利要求1或2所述的车架装置,包括由钢板限定的水平的大底板面板(22、23),底板面板(22、23)具有支撑地接合在横梁(21)的顶表面上的底表面,底板面板(22、23)具有悬垂的朝下弯曲的紧固凸缘(34),凸缘(34)沿底板面板(22、23)的侧边纵向延伸且从相应的底表面向下凸出;
所述底板构件(21)和所述底板面板(22、23)以水平的和侧向相邻的关系定位,边和紧固凸缘(33、34)侧向相邻且大致邻接接触;且
所述边和紧固凸缘(33、34)被直接固定地接合和布置从而穿过所述凹陷(46)。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的车架装置,其中凹陷(46)具有向上开口、平滑弯曲的凹轮廓,其从所述平面顶表面向下凸出,且所述凸缘段(47)与限定所述凹陷(46)的平滑弯曲的凹轮廓一致且限定所述轮廓。
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