[发明专利]往复移动式循环发动机

说明书

技术领域

本发明涉及往复移动式循环发动机。

本申请基于2005年7月29日、在日本申请的特愿2005-221743号主张优先权，在此引用其内容。

背景技术

往复移动式循环发动机一直用于驱动装置和发电机等。作为驱动装置，公知的有例如下述专利文献1所述的斯特林循环发动机。

作为现有的往复移动式循环发动机100，公知的是图5所示的构成。即，在环状或柱状的内侧定子101的周围，同轴配置有各自形成筒状的可动元件102及外侧定子103。外侧定子103在其内周面形成有通过开口部103a而开口的内部空间。在所述内部空间内配置有未图示的绕组线圈，可动元件102在其轴线方向可往复移动。在外侧定子103及内侧定子101的内部形成通过可动元件102的磁场磁铁部102a而连续的磁路。

发电机具备的往复移动式循环发动机的上述可动元件102，具备磁场磁铁部102a、与上述磁场磁铁部102a的轴线方向两端部连结的复原磁铁部102b，由于上述复原磁铁部102b的作用，可动元件102位于行程端时，向和其移动方向相反的方向产生复原力，由此，不会从内侧定子101和外侧定子103间脱出。磁场磁铁部102a的磁场方向朝向径向外侧、即朝向外侧定子103侧，复原磁铁部102b的磁场方向朝向径向内侧、即朝向内侧定子101侧。可动元件102在其内周面支承于例如由不锈钢形成的金属管104的外周面上。

一般而言，在驱动装置具备的往复移动式循环发动机的可动元件102中，只具备磁场磁铁部102a、不具备复原磁铁部102b。

专利文献1：特开2004-293829号公报

在发电机具备的上述现有的往复移动式循环发动机100中，可动元件102以上述磁场磁铁部102a的轴线方向的一方的端部102c与外侧定子103的开口部103a的开口周缘接近，且上述磁场磁铁部102a的另一方的端部(未图示)远离开口部103a的开口周缘的方式在其轴线方向移动，当到达所述往复移动式循环发动机100的负载成为最大的可动元件102的行程端时，所述端部102c不越过所述开口部103a的开口周缘，且所述端部102c的外周面和外侧定子103的内周面对置。

这样的动作是即使在往复移动式循环发动机100装载于驱动装置时，也可较大地产生作用于可动元件102的负载。

因此，在往复移动式循环发动机100的负载成为最大的可动元件102的行程端位置，产生通过磁场磁铁部102a的上述端部102c侧与内侧定子101及外侧定子103的内部连续，且不到达外侧定子103的外周部侧的短路磁路G1，存在难以实现该往复移动式循环发动机100的输出进一步提高的问题。这样的问题不管具备该往复移动式循环发动机100的驱动装置或发电机等哪一个都存在。

发明内容

本发明是鉴于这样的事情而开发的，其目的在于提供一种能够进一步实现输出提高的往复移动式循环发动机。

为解决上述课题，实现上述目的，本发明提供一种往复移动式循环发动机，其具备：具有轴线的内侧定子；具有同轴配置于所述内侧定子周围的筒形状，沿所述轴线往复移动的可动元件；具有同轴配置于所述可动元件周围的筒形状的外侧定子，其特征在于：所述外侧定子具有：形成于面向所述可动元件的内周面侧的开口部；通过所述开口部开口的内部空间；配置于所述内部空间内的绕组线圈，所述可动元件具有：磁场磁铁部；分别设置于该磁场磁铁部的沿所述轴线的两端位置的复原磁铁部，所述磁场磁铁部及所述各复原磁铁部间的界面分别配置成：所述可动元件到达所述往复移动式循环发动机的负载成为最大的行程端位置时，越过所述开口部的开口周缘而到达开口部内。

在该发明中，在往复移动式循环发动机的负载成为最大的可动元件的行程端位置，磁场磁铁部与复原磁铁部的界面越过所述开口部的开口周缘，因此，可防止在上述行程端，磁场磁铁部的上述端部附近和外侧定子的内周面对置。因此，可以抑制可动元件到达上述行程端时，通过包括磁场磁铁部的上述端部附近的部分与内侧定子及外侧定子的内部连续，且不能到达外侧定子的外周部侧的短路磁路的产生，可实现往复移动式循环发动机的输出提高。

也可以在所述外侧定子的内周面的所述开口部的开口周缘部，形成与所述开口部内相连且朝向径向外侧凹进的避让部。这时，可确实地防止可动元件到达上述行程端时，磁场磁铁部的上述端部附近与外侧定子的内周面对置。

发明效果

根据该发明的往复移动式循环发动机，可以抑制短路磁路的产生，从而可以实现其输出的提高。

附图说明