[发明专利]处理数据以确定视觉场景中视觉模式的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种处理表示用户和其工作环境之间的交互的数据 的方法和系统。

背景技术

在不同的领域(航空，宇宙空间，汽车，航海......)，驾驶航空、 宇宙空间、陆地或海洋交通工具的用户与其交通工具上的环境的交互 在人类方面和机器方面被特别加以研究，以便改善例如驾驶员与车载 环境(仪表板......)之间的接口或驾驶程序(例如，飞机中的飞行程 序)。

因此出于对用户的舒适和安全考虑，以及同样地出于对被输送的 乘客的安全的考虑，这些研究旨在改善该接口的人机适应性。

人们致力于例如改善交通工具上的仪表板接口元件(例如，飞机 中的驾驶和导航仪器)，以便其向驾驶员提供更多信息，以更符合人 机工程学的方式表示的信息、更为可靠的信息，以使得驾驶员尽可能 少的疲劳和紧张。

在研究驾驶员-交通工具上的环境的交互、或更为广泛地说，用 户-工作环境的交互的背景下，拥有全新的方法研究这一交互将是有用 的。

发明内容

为此，本发明提出一种处理表示用户和其工作环境的交互的数据 的方法，其特征在于包括以下步骤：

-当用户与工作环境的至少一个接口元件交互时，获取表示随着 时间用户视线在构成其工作环境的一视觉场景的视觉元素上的位置 的数据，这些数据的获取是由一个测眼设备进行的，

-处理因此获取的数据以确定包含一个视觉元素序列并随着时间 重复几次的至少一个视觉模式(motif visuel)。

因此确定一个或几个视觉模式，它们在基于从用户(例如一个驾 驶员)采集的测眼数据的基础上的情景(scénario)中重复，该用户 与在该情景中使用的工作环境(例如一个交通工具)的至少一个接口 元件进行交互。

视觉场景的视觉元素例如是工作环境的接口元件(例如，交通工 具上的仪表板的接口元件)、多个这样的元件的区域和/或同一接口元 件的不同区域和/或由这些接口元件提供的视觉信息(静态的和/或动 态的)。

对于一个航空器的驾驶员，视觉元素还可以包括外部显示器。

本发明确定的这个或这些视觉模式提供极有价值的信息，例如， 它能被用于：

-验证交通工具现有的使用程序(例如，飞机中的飞行程序)；

-若同样的模式在大部分用户处得以确定则推荐该使用方式；

-对用户进行评估；

-揭示例如舱内仪表板和交通工具的仪器的接口元件的使用方 式，以及从外部视觉场景(滑行道，航线信标，存在的交通工具，行 人，等)中获取信息的方式；

-更好掌握用其他评估用户—接口元件的交互和交通工具总体 环境元素的方法得到的结果。

将注意到这数据定性处理能够以确定任意的视觉模式或特定的 视觉模式的单个命令执行。

同样有可能的是执行用于确定具有一个或多个满足至少一个预 定标准的视觉元素的视觉模式的定性处理。

因此，例如，我们可以在一个航空器的导航仪器中寻找包括作为 视觉元素的航空器未来轨迹终点的视觉模式。

根据一项特征，本方法包括一个对获取的数据进行统计处理的预 先步骤，并且用于确定至少一个视觉模式的数据处理步骤根据该统计 处理步骤的结果执行。

这个统计处理可以在获取的测眼数据中进行分类，并且因此可简 化数据定性处理，因为后者是在已被统计处理(定量处理)的获取数 据上执行。

定性处理因此使得计算时间缩短且计算量减小。

根据一项特征，获取的数据的统计处理步骤随着时间提供用户注 视过的某些视觉元素的出现次数。

以此方式根据视觉元素的重要性和/或对用户而言的兴趣点执行 视觉元素分类。

根据一项特征，旨在确定至少一个视觉模式的数据处理从出现次 数最高的视觉元素开始执行。

统计处理可以确定情景中最受用户关注的视觉场景视觉元素或 为其工作环境，例如他的交通工具，定义的使用方式。

同样可能的是从对应于另一标准的视觉元素开始进行数据处理。

根据一项特征，数据获取步骤提供与用户随着时间注视的至少某 些视觉元素相关的用户视觉行为数据。

考虑到在数据定性处理时用户的视觉行为，由于更大量信息的载 体，可以得到一个更为精细的视觉模式。