[发明专利]具有可调整车轮倾度的车辆

说明书

背景技术

本发明涉及自行车及其它人力和机械化的轮式车辆，并特别是涉 及用于帮助人们学习骑自行车或其它轮式车辆的装置，该车辆需要平 衡以稳定运行。

骑自行车的传统学习过程是可怕的和费力的，并且所述学习过程 不会随岁月而改变。一般，孩子得到来自父母的协助，父母推着在自 行车上的孩子，在旁边跟着跑，然后让孩子前进，希望孩子在倒下之 前获得平衡。在该过程期间的学习曲线是非常陡的。

众所周知的是，没有准备好开始学习骑自行车的孩子是骑传统的 三轮车的，并且训练轮是用于孩子所骑自行车的众所周知的配件。然 而，仍然需要能使学习骑自行车的过程更安全和有趣，并使该过程成 为其本身目标的一部分的装置，结果使父母和孩子一样更积极地来体 验。

发明内容

本发明具有不同方面，但特别适合于帮助孩子独自学习如何骑自 行车。与传统的训练轮(所述训练轮简单地防止自行车翻倒)不同， 本发明允许孩子逐步学习如何实现自我平衡，从而允许他们按他们自 己的步调来学习。根据本发明的一个方面，在自行车或其它轮式车辆 的车架上的一对横向间隔的车轮具有可调倾度，以允许所述车轮上的 预定内倾度，以便在地平面处提供带有间隔开的车轮的稳定开始平台， 同时允许在正向方向上的两个车轮倾度的调整，以便当车辆运动时减 小在地面处的车轮之间的距离。

根据本发明的另一方面，带有可调车轮倾度的轮式车辆包括至少 一个可旋转地安装在车架一个端部上的车轮和一对可旋转地安装在车 架第二端部上的横向间隔的车轮，其中所述横向间隔的车轮被可枢转 的安装以便每个车轮的倾度可以在与另一个相同的方向上调整，例如 两个车轮从内倾度变为外倾度，并且其中所述倾度可以随在运动中的 车辆调整。

本发明的另一方面是能提供可调整车轮倾度的车轮轮毂。轮毂本 体具有从那里横向延伸的左、右轴，至少一个轴被可枢转地安装，并 且轮毂包括至少连接到一个轴上并适合于相对于另一轴来调整其角度 的倾度控制机构。

本发明还提供了一种学习骑自行车或类似车辆的新方法。该方法 包括：安装轮式车辆，所述轮式车辆在车架上具有车座，该车架至少 在一端上有一个车轮，并且在第二端上有一对横向间隔的车轮；开始 利用在两个横向间隔的车轮上的预定内倾度来骑车，其提供了带有在 地平面处间隔开的车轮的稳定开始平台；并且其后在正向方向上调整 两个横向间隔的车轮的倾度，以减小在地平面处的横向间隔的车轮之 间的距离。

本发明另一方面是一种在骑车者训练期间稳定自行车或类似车辆 以增加安全性的方法。该方法包括：在车架的一端上提供第一和第二 横向间隔的车轮以便在至少一种运行方式中提供至少三点地面接触， 所述车架具有连接到其上的至少一个其它车轮；提供一种三轮车运行 方式，其中至少第一个横向间隔的车轮具有内倾度；和提供一种自行 车运行方式，其中第一横向间隔的车轮具有外倾度和从第二横向间隔 的车轮的最小地面间隔。该方法还包括当运动时使从三轮车运行方式 能变化到自行车运行方式，因此训练中的骑车者可以利用稳定的三点 地面接触开始移动，并且当在运动中且达到平衡时，实际上开始骑自 行车。

本发明还提供了一种可改变为自行车的三轮车。该三轮车具有可 旋转地安装在车架一个端部上的第一车轮和可旋转的安装在车架第二 端部上的一对横向间隔的车轮，其中所述横向间隔的车轮可在具有相 对较宽的地平面间隔的第一位置和具有最小地平面间隔的第二位置之 间活动。

当结合附图，阅读以下的详细描述时，本发明的目的和优点将会 变得更加明显。

附图说明

图1是根据本发明的三轮车的一个实施例的侧视图。

图2是图1的三轮车的顶部、后部透视图。

图3A是相同三轮车的后视图，示出具有按要求为骑车者提供稳定 开始平台的内倾度的后车轮。

图3B是相同三轮车的后视图，示出具有零倾度的后轮。

图3C是相同三轮车的后视图，示出具有外倾度的后车轮有效地形 成了自行车运行方式。

图4是示出车架的后端和在其中摆动的轮毂的三轮车的左侧、后 部透视图。

图5-7是该摆动轮毂的更详细的视图。

图8是示出带传动的三轮车的一部分的剖面图。

图9是体现本发明原理的三轮车的另一实施例的图片。

具体实施方式