[发明专利]用于可变热功率源的热电发电机

权利要求书

1.一种热电发电系统，其包括：

热功率源；

热电发电机，其具有至少两个热电模块；

热功率传送系统，其可控制用于从所述热功率源向所述至少两个热电模块中的一个传送热功率，以及从所述热功率源向所述至少两个热电模块的两者传送热功率；和

控制器，其与所述热功率传送系统通信，以提供对于热功率传送的控制。

2.根据权利要求1所述的热电发电系统，其中所述热功率传送系统是可控制的，以将热功率从所述热功率源传送到所述至少两个热电模块中的一个，以及将热功率从所述热功率源传送到所述至少两个热电模块中的另一个和传送到所述至少两个热电模块的两者。

3.根据权利要求1所述的热电发电机，其中所述热功率传送系统使用热侧工作流体，并且其中所述热侧工作流体的流动速率是经由所述控制器可控制的。

4.根据权利要求1所述的热电发电机，进一步包括适于从所述热电发电机移去废热的输出，所述控制器与所述输出通信以控制由所述输出提供的冷却条件。

5.根据权利要求4所述的热电发电机，进一步包括与所述输出热交流的冷侧工作流体，其中所述控制器适于控制所述冷侧工作流体流动速度，以控制所述热电模块的运转属性。

6.一种和发动机一起使用的热电发电系统，所述系统包括：

热电发电机，其具有适于从热功率源接收热功率的输入，并且还具有适于从所述热电发电机移去废热的输出；

输出传送系统，其适于将所述废热引导到至少两个位置；和

控制器，其与所述输出传送系统通信，所述控制器适于选择所述至少两个位置中的至少一个用于所述废热的传送。

7.根据权利要求5所述的热电发电系统，其中所述至少两个位置中的一个是所述发动机的冷却器。

8.根据权利要求6所述的热电发电系统，其中所述内燃机处于适于运载乘客的交通工具中，并且其中所述至少两个位置中的一个是乘客舱。

9.根据权利要求6所述的热电发电系统，其中所述控制器适于控制从所述冷侧的废热移除，且其中所述控制器使得所述热电发电机随着所述热功率变化而充分高效地运转。

10.根据权利要求6所述的热电发电系统，其中所述热电发电机具有至少两个热电模块，并且其中所述控制器在某些条件下将热功率引导到所述两个热电模块中的至少一个，以及在改变热功率的其他条件下将热功率引导到所述至少两个热电模块的两者。

11.根据权利要求6所述的方法，其中所述热电发电机具有至少三个热电模块，且其中所述控制器将热功率引导到所述热电模块中的任何一个。

12.一种从可变的热功率源发电的方法，所述方法包括如下步骤：

将热功率引导到热电发电机的热侧输入；

从所述热电发电机的冷侧输出移除废热；

以使得所述热电发电机随着所述热功率变化而充分高效地运转的方式控制热功率的引导。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括如下步骤：控制废热从所述冷侧输出的移除，以使得所述热电发电机随着所述热功率变化而充分高效地运转。

14.根据权利要求12所述的方法，其中所述热电发电机具有至少两个热电模块，所述控制步骤包括：在某些条件下将热功率引导到所述两个热电模块中的至少一个，以及在改变热功率的其他条件下将热功率引导到所述至少两个热电模块的两者。

15.根据权利要求12所述的方法，其中所述热电发电机具有至少三个热电模块，所述控制步骤包括将热功率引导到所述热电模块中的任何一个。

16.根据权利要求14所述的方法，其中所述热电模块中的至少两个属性不同，所述控制步骤进一步包括：将热功率引导到所述热电模块的任何结合，以达到基本最佳的运转效率。

17.根据权利要求14所述的方法，其中所述热电模块中的至少两个属性不同，所述控制步骤进一步包括：将热功率引导到所述热电模块的任何结合，以达到基本最大的运转功率。

18.根据权利要求14所述的方法，其中所述热电模块中的至少两个属性不同，所述控制步骤进一步包括：将热功率引导到所述热电模块的任何结合，以达到运转效率和电力生产的希望的运转水平。