[发明专利]改善了视觉舒适度的层状加热玻璃窗有效
申请号: | 200680023444.0 | 申请日: | 2006-06-29 |
公开(公告)号: | CN101283626A | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | P·乔萨德;G·戈芬;V·勒戈伊斯 | 申请(专利权)人: | 法国圣戈班玻璃厂 |
主分类号: | H05B3/86 | 分类号: | H05B3/86 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改善 视觉 舒适 层状 加热 玻璃窗 | ||
本发明涉及层状加热玻璃窗,包括至少两块叠置的透明的机械强化的底层窗玻璃,在两块相邻窗玻璃之间插入由透明塑料制成的夹层,所述玻璃窗在其厚度或表面之上还包含至少一层延伸在玻璃窗的至少一部分之上的透明导电薄膜,所述薄膜被加热以为了在单相电源的情况下在两条电线之间的加热区、或在三相电源的情况下在各自电线之间的三个加热区上通过焦耳效应除冰和/或除雾,所述电线位于玻璃窗的边框之上,并且连接于玻璃窗外的电源,至少一层薄膜具有通过蚀刻形成的分流线,以便从一条电线带向另一条电线带引导电流。
大体上,除冰需要大约70W/dm2的高电力,而除雾需要15至30W/dm2之间的低电力。
可能述及的上述层状玻璃窗的例子包括运载工具的窗玻璃,特别是飞行器驾驶舱的窗玻璃,所述飞行器驾驶舱的窗玻璃的结构和制造的示范性(但非限制性)示例可如下所述:
结构:
飞行器驾驶舱的玻璃窗一般包括起始于飞行器外部的三块窗玻璃A、B、C,这些窗玻璃通过热塑性夹层连接在一起,所述夹层尤其是由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或热塑性聚氨酯(TPU)制成。通常,窗玻璃A的内表面(在参考图1时是表面2,稍后将对其描述)或窗玻璃B的外表面(表面3)涂有前述的加热薄膜,这一般是以例如SnO2或ITO(掺锡氧化铟)的金属氧化物为基底。在表面3上的薄膜用于对玻璃窗除雾时,表面2上的薄膜用于除冰。应当指出,也可以在作为表面4的窗玻璃B上或者在作为表面5的窗玻璃C上进行除雾。一般地,在飞行器驾驶舱的侧窗的情况下,窗玻璃A的厚度是3mm,而窗玻璃B的厚度是5或6mm。
电线带的形成:
透明导电薄膜例如在填充银(银膏)的导电瓷漆的基底上通过焦耳效应在电线带(电极或集电极或母线)之间加热,这些电线带已经通过丝网印刷被沉积在窗玻璃A或窗玻璃B的内表面上。所述电线带一般具有5-10mm的宽度,并且在单相电源的情况下沉积在窗玻璃A或窗玻璃B的整个长度(或宽度)上,一般与玻璃窗的边缘相距几毫米以便不妨碍视野。导线在其之间相对于窗玻璃的总面积限定最大可能的加热面积以为了最大的除冰/除雾效率。如所述,在使用单相电源时只有两条导线。在使用三相电源时,网络包括带有其自身导线的三个区域,所述导线可按星形接法或按三角形接法连接。
当玻璃窗是扁平玻璃窗时,如通常在挡风玻璃的情况下,窗玻璃A在切割和成形之后在竖式钢化炉中半钢化,因此所述钢化使银瓷漆破碎。
当玻璃窗是弯曲玻璃窗时,在形成平滑的圆形边缘并且弯曲之后(after???),窗玻璃B被化学强化,从而增大其裂断模量。例如,使用由具有允许化学强化深达大于250微米的很大交换深度的成分的玻璃制成的窗玻璃(例如,Solidion玻璃)。电线被丝网印刷在玻璃上,然后在化学强化步骤之后在高温下烘烤。
加热薄膜的形成:
下一个步骤在于把透明导电薄膜沉积在设有电线的窗玻璃的表面之上。
特别地,在ITO膜的情况下,有利地通过PVD(物理汽相沉积)技术实现沉积,PVD技术在于从等离子体取出离子来溅射源材料。如果所谓标靶的源材料被施加负偏压以启动等离子体,那么所述技术就是阴极溅射。如果电场被添加到垂直磁场上以增大靠近阴极的区域中的离子密度,那么这就称作磁控管溅射。阴极溅射的例子是:所述阴极溅射在“平面磁控管”上具有陶瓷ITO靶,所述阴极溅射将ITO沉积在玻璃的整个表面之上。玻璃运动速度和磁控管功率参数相对于加热玻璃窗的电压源/电流源特性确定每平方阻抗,并由此确定导线之间(between???)的电阻。
另一个例子是高温分解薄膜沉积方法,在所述技术中,使用喷雾系统把包含有机部分和无机部分的混合物喷射到玻璃上,所述玻璃被加热到500-700℃之间,尤其在600-650℃之间,有机部分被烧掉,并且无机部分以薄膜的形式保留在玻璃上。使用这个技术可特别沉积SnO2基的薄膜。
也可能利用焦耳效应通过真空蒸发来沉积薄膜。
在最常见的非矩形的玻璃窗的情况下,电线沿玻璃窗的几何结构而行,因此不再平行。在这种情况下,加热网络必须具有不同局部阻抗的区域以补偿装置之间距离上的变化。本申请公司具备计算并生产本质上非均匀的网路的手段,从而生产任意形状和均匀耗散的网路,也就是在玻璃窗组件的尖锐转角上没有冷点。这特别导致用于分流的曲线或弯折的生成,从而引导电流,通过蚀刻加热薄膜形成这些导线。
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