[发明专利]化油器用电子控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及主要适用于通用发动机的化油器用电子控制装置，特别是涉及由如下部分构成的化油器用电子控制装置的改良，连接在对化油器的进气通道进行开闭的阀上的传动装置；经由该传动装置对所述阀进行开闭的电动致动器；以及控制该电动致动器工作的电子控制单元。

背景技术

这种化油器用电子控制装置，像例如下述专利文献1中所公开的那样已经公知。

专利文献1：日本实开昭56-150834号公报

在现有的化油器用电子控制装置中，因为传动装置和电动致动器与电子控制单元分开安装在化油器或者发动机上，所以为了保护他们不受到外界干扰，必须有各自的外壳，这尤其会妨碍与各种工作机连接使用的通用发动机的紧凑化。

发明内容

本发明就是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种化油器用电子控制装置，其可以将传动装置、电动致动器以及电子控制单元有效地收纳在共用的外壳内，这样能够有利于外壳的小型化，从而能够有利于包含有化油器的整个发动机的紧凑化。

为了实现上述目的，本发明的第一特征在于，化油器用电子控制装置由以下部分构成：传动装置，其连接在对化油器的进气通道进行开闭的阀上；电动致动器，其经由该传动装置对所述阀进行开闭驱动；以及电子控制单元，其控制该电动致动器的工作，其中，将所述传动装置、电动致动器和电子控制单元收纳保持于安装在化油器上的外壳中，并且在该外壳上连接使其内部与外部连通的通气单元。

另外，所述阀与后述的本发明实施例中的阻风门7和节气门8相对应，并且所述电动致动器与该实施例中的第一和第二电动机20、21相对应，所述传动装置与该实施例中的第一和第二传动装置24、25相对应。

另外，本发明在第一特征的基础上，其第二特征在于，所述外壳由外壳主体和盖体构成，所述外壳主体安装在化油器上并收纳所述传动装置和电动致动器，所述盖体封闭该外壳主体的敞开面，另外，该盖体由与外壳主体结合的罩和被夹持在该罩与所述外壳主体之间的电子控制单元构成，并且在该罩与电子控制单元的对置面之间设有空隙，该空隙通过所述通气单元与大气连通。

另外，本发明在第二特征的基础上，其第三特征在于，所述通气单元从所述空隙起呈钩状延伸且其外端朝下开口于大气。

另外，本发明在第二或第三特征的基础上，其第四特征在于，所述电子控制单元由基板和各种电子器件构成，所述基板印刷布线有所述电子控制电路并以封闭所述外壳主体的敞开面的方式进行配置，所述各种电子器件安装在该基板与所述外壳主体内相面对的面上。

另外，本发明在第四特征的基础上，其第五特征在于，在所述基板和各种电子器件的表面上形成有覆盖它们的热熔物制的覆膜。

另外，本发明在第一特征的基础上，其第六特征在于，在所述外壳内的底部连接有所述通气单元。

另外，本发明在第六特征的基础上，其第七特征在于，所述通气单元由通气孔构成，该通气孔穿设在化油器上，使所述外壳内的底部与化油器的进气通道连通。

另外，本发明在第七特征的基础上，其第八特征在于，使所述通气孔的外端开口于化油器的支承阻风门杆的轴承孔。

另外，本发明在第六特征的基础上，其第九特征在于，所述通气单元的至少一部分由迷宫结构构成，该迷宫结构形成在化油器和与其相接合的邻接部件的对置面上，该迷宫结构的外端朝下开口于大气。

另外，所述邻接部件与后述的本发明实施例中的气缸盖3a相对应。

根据本发明的第一特征，将传动装置、电动致动器以及电子控制单元收纳在共用的外壳中，构成化油器用电子控制装置，由此，可以实现该电子控制装置的紧凑化，从而实现了包含安装有该电子控制装置的化油器的整个发动机的紧凑化。

而且，所述外壳内经由通气单元与外部连通，因而当由于电动致动器的发热和放热、以及由发动机的温度变化引起的加热和冷却外壳，从而使外壳内的空气膨胀、收缩时，外壳内能够进行换气，因此能够防止对电子控制单元和电动致动器施加不合适的压力，并且通过该换气还能够防止在电子控制单元和电动致动器上产生结露，由此能够提高电子控制单元和致动器的耐久性。

另外，根据本发明的第二特征，外壳由外壳主体和盖体构成，所述外壳主体安装在化油器上并收纳所述传动装置和电动致动器，所述盖体封闭该外壳主体的敞开面，另外，该盖体由与外壳主体结合的罩和被夹持在该罩与所述外壳主体之间的电子控制单元构成，从而能够实现电子控制单元的支承结构的简化。