[发明专利]用于燃油系统的双止回阀有效
| 申请号: | 200680021446.6 | 申请日: | 2006-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN101198814A | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
| 发明(设计)人: | V·奥尔沙尚涅茨基;I·阿基安;Y·卡斯皮;P·汉迪;O·武尔坎 | 申请(专利权)人: | 拉瓦尔农业合作社有限公司 |
| 主分类号: | F16K17/196 | 分类号: | F16K17/196 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
| 地址: | 以色列*** | 国省代码: | 以色列;IL |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃油 系统 止回阀 | ||
1.一种阀,其包括被形成具有下游端口和上游端口的阀体,且其具有可轴向移动柱塞,该柱塞被偏压而与在所述下游端口和所述上游端口之间延伸的主要流动路径密封接合,用于允许仅在上游方向上流动;所述柱塞成形有通常关闭的辅助流动路径用于允许仅在下游方向上流动。
2.根据权利要求1所述的阀,其中,柱塞组成主要止回阀,从而允许从下游室流动到上游室,所述室分别与下游端口和上游端口相关联;以及具有通常关闭的辅助止回阀,该止回阀被装在柱塞上,从而允许从所述上游室流动到所述下游室。
3.根据权利要求1所述的阀,其中,在两个方向上的流动沿着单一路径在阀的端口之间共轴地延伸。
4.根据权利要求2所述的阀,其中,辅助止回阀为在柱塞的管状部分上形成的一个或多个孔的形式,装配有通常密封所述孔的可变形弹性密封套管。
5.根据权利要求2所述的阀,其中,辅助止回阀为在柱塞的末端部分上形成的一个或多个孔的形式,且装配有通常密封所述孔的可变形弹性密封覆盖层。
6.根据权利要求1所述的阀,其中,弹性环形密封件被安装到柱塞的密封垫环上,用于与所述阀体的座肩密封接合。
7.根据权利要求4所述的阀,其中,辅助止回阀的密封套管与主要止回阀的环形密封件形成整体。
8.根据权利要求1所述的阀,其中,主要止回阀的上游侧具有大于其下游侧的横截面,从而允许以相当高的流率在上游方向上流动。
9.根据权利要求1所述的阀,其中,柱塞被弹簧偏压进入其通常关闭的位置,弹簧的一端倚靠阀体的一部分,而其另一端则倚靠柱塞,所述被弹簧支撑在支杆或支座上方。
10.根据权利要求1所述的阀,其仅包括一个移动件。
11.根据权利要求1所述的阀,其包括最多6个组件。
12.根据权利要求1所述的阀,其为燃油阀,用于安装在车辆的燃油箱和车辆的燃油蒸气系统中间。
13.根据权利要求1所述的阀,其中,盘簧将柱塞偏压进入其通常关闭的位置,所述弹簧被一阀体封闭件封装从而支承弹簧的一端,所述封闭件用搭扣安装到阀体上。
14.根据权利要求13所述的阀,其中,封闭件相对于阀体轴向可调节,以便调节偏动弹簧的偏压力,从而调节打开主要流动路径所需的压力阈值。
15.根据权利要求14所述的阀,其中,封闭件与阀体螺旋结合,从而便于封闭件相对于阀体的轴向移动。
16.一种双通阀,其包括阀体,所述阀体装配有单一的可轴向移动的柱塞,其构成主要流动路径和辅助流动路径;两个所述流动路径为通常关闭的;所述主要流动路径在所述柱塞的密封垫环与阀体的相应座肩之间延伸;所述辅助流动路径为在柱塞的管状部分上形成的一个或多个孔的形式,且装配有通常密封所述孔的可变形弹性密封套管,其中,主流动路径在第一预定的压力阈值下打开,而辅助流动路径在第二压力阈值下打开,所述第二压力阈值显著地低于所述第一压力阈值。
17.一种燃油阀,其包括阀体,所述阀体被形成有圆筒形主要流动路径,该路径在其下游端口与上游端口之间延伸;柱塞被偏压成与在所述主要流动路径处形成的阀体的座肩密封接合;并且柱塞形成有管状部分,该管状部分形成有一个或多个孔,该孔通常被安装在所述管状部分上的弹性套管所密封,所述孔组成在从阀的上游端口到下游端口的方向上的辅助流动路径。
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