[发明专利]控制船艇或房车中的负载的多路复用系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于开关电负载、尤其是用在船艇或房车中的多路复用系统。

背景技术

多路复用系统一般理解为电安装系统，该系统可以通过一个共用的控制通道开关多个电负载回路。术语“开关”在较为狭窄的含义中是指控制，通过该控制负载回路可以二值地在“断开”状态和“接通”状态之间切换，在更宽泛的含义中也是指一种控制，其中负载回路连续地或者以多个阶段在最小状态和最大状态之间逐渐增加地控制或者定向控制。

上述类型的多路复用系统已经在载重汽车领域广泛使用。这种多路复用系统尤其是通常以所谓的CAN总线技术为基础，该技术尤其是通过SAE J1939标准以及为了在海事领域使用通过NMEA2000标准定义。

对用于海事应用领域、尤其是赛艇或游艇的多路复用系统提出了特别的要求。尤其是这样的系统由于在海中或内陆河中比较粗糙的使用条件而应当特别稳健和抗事故。此外，这样的系统在可能出现损坏情况时应当能简单、尤其是能利用船上的工具加以修理和/或保证至少一次手动的紧急运行。另外，这样的系统紧凑地构成，并且能灵活地匹配，以便在赛艇或游艇中典型的有限空间条件下也能用于很多不同的功能。在此，该系统同时应当可以比较不费事地实现，并由此可以廉价地制造。

相应的要求也适用于为房车中的使用，尤其是移动房或大篷车的使用而设置的多路复用系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于开关电负载的多路复用系统，该多路复用系统特别适用于在船艇或房车中使用。

该技术问题按照本发明通过权利要求1的特征解决。据此，所述多路复用系统(下面简称为系统)包括至少两个总线设备，这些总线设备通过总线彼此连接以相互交换数据，而且其中每个总线设备具有多个输入端和/或多个负载输出端。每个输入端在此为了引入输入信号而可以与信号发生器、尤其是机械键或开关连接，而每个负载输出端向将要连接的电负载回路提供可开关的输出电压。该系统还包括控制装置，用于将输入端分配给对应的负载输出端，其中该控制装置可这样配置，使得每个输入端通过逻辑连接分配给任一个负载输出端，从而该负载输出端通过施加在所属输入端上的输入信号开关。该控制装置按照本发明通过在硬件方面相同构造的多个基本模块构成，其中每个基本模块分配给每个总线设备，并且尤其是构成该总线设备的组件。

上述系统使得可以特别灵活和可匹配地安装不同的开关功能，同时保持特别简单的结构。在此首先该系统的模块化结构有助于简化，该模块化结构尤其是在为每个总线设备使用相同的基本模块中显示出来。

在合适的实施方式中，每个基本模块包括配置存储器，在该配置存储器中存储分配给总线设备的配置。

“配置”是指配置数据的集合，该集合尤其是包括所述类型的逻辑连接。分配给每个总线设备的配置可在用户一方产生和更改。下面将产生或更改配置的过程称为“配置”。

通过将配置数据分发到每个总线设备中安装的基本模块，实现了分布式的系统控制，其中所有总线设备基本上相同权限地作为“主机”彼此通信。通过控制装置的分布式实施，尤其是与中央的“主机-从机”控制概念相比，实现了特别高的抗事故性。尤其是由此还在总线设备出现故障时保证该系统的至少有限的功能。

一种特别简单和灵活的控制逻辑这样实现，关于输出端地存储所述逻辑连接，即将特定的输入端分配给特定的负载输出端的逻辑连接始终存放在该负载输出端所属的总线设备的配置中。换句话说，每个输入端或所属的总线设备将相应的输入信号“无形地”传送到总线中。该输入信号的分析和分配首先通过对应的负载输出端所属的总线设备进行。通过关于输出端地信号处理，可以在简化配置成本的同时实现特别大的灵活性。

为了可以实现复杂的电路，优选可以将多个输入端分配给同一个负载输出端。反过来，也可以将多个负载输出端分配给同一个输入端。后一种情况尤其是通过纯粹关于输出端地管理逻辑连接来保证。

在优选的实施方式中，还为每个输入端分配一个可配置的开关规则，通过该开关规则限定该开关的开关行为，因此通过该开关规则确定施加在该输入端上的输入端信号的作用和/或其对所属负载输出端的状态的改变。换句话说，通过该开关规则可视地为输入端确定“开关类型”，例如键、触发器、换向开关等等，该开关类型导致开关信号的特定逻辑处理。优选的，在配置该系统的过程中向待配置的输入端提供可供使用的开关规则或“开关类型”列表以供选择。这种开关规则的例子将在下面详细描述。