[发明专利]具有成形电池的工业用车辆有效
| 申请号: | 200680019082.8 | 申请日: | 2006-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN101213103A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
| 发明(设计)人: | 詹姆斯·V·克莱默;亚当·M·鲁珀特;彼得·阿德尔斯佩尔格 | 申请(专利权)人: | 克朗设备公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B66F9/075 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志强 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 成形 电池 工业 车辆 | ||
1.一种工业用车辆(10),其包括:
负载装卸组件(12);
包括驾驶室(20)的动力单元(16);
在所述驾驶室内的驾驶座(38),所述驾驶座具有至少一个可调节部件;以及
放置所述动力单元内至少部分地处于所述驾驶座和所述负载装卸组件之间的电池(82),所述电池具有对应于所述驾驶座的所述可调节部件的非矩形形状。
2.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)为大体“T”形。
3.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)为大体“L”形。
4.如权利要求1所述的工业车辆(10),其特征在于:所述电池(82)被成形为部分在所述驾驶座(38)后面延伸,并且部分在所述驾驶座和所述负载装卸组件(12)之间延伸。
5.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)部分地延伸到所述驾驶室(20)外面。
6.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)至少部分地延伸到所述驾驶室(20)外面,并且大体上在所述工业用车辆的悬臂支架(24)上方延伸。
7.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:
所述驾驶座(38)可从第一位置旋转到第二位置;以及
所述驾驶座还包括其上具有至少一个控制元件(80)的扶手(68),所述扶手被布置成大体在所述电池(82)的一部分上方的区域内与所述驾驶座一起旋转。
8.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)被放置在所述动力单元(16)内以便在所述驾驶座(38)的至少两侧的方向上延伸。
9.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)从第一位置旋转到第二位置,并且电池(82)被构造成具有尺寸减小的至少一部分以在所述第一和第二方向上容纳驾驶员。
10.如权利要求9所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)还包括座椅靠背倾斜装置(70),当所述驾驶座旋转到所述第二位置时,该座椅靠背倾斜装置允许所述驾驶座的座椅靠背(66)可选择地倾斜。
11.如权利要求1所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)包括多功能控制手柄(74)放置于其上的扶手(68),当调节所述驾驶座时,所述多功能控制手柄在所述电池容器(86)上方延伸,并且所述电池(82)包括尺寸减小的至少一部分,使得在调节所述驾驶座时给坐在所述驾驶座上的驾驶员留出预定量的腿部空间。
12.一种工业用车辆(10),其包括:
负载装卸组件(12);
包括驾驶室(20)的动力单元(16);
在所述驾驶室内的驾驶座(38);以及
电池(82),其被放置并成形为部分在所述驾驶座后面延伸,并且部分在所述驾驶座和所述负载装卸组件之间延伸。
13.如权利要求12所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述电池(82)的至少一部分还在所述车辆的悬臂支架(24)上方延伸。
14.如权利要求12所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)包含至少一个可调节部件,并且所述电池(82)还被成形为对应于所述可调节部件。
15.如权利要求14所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)可从第一位置旋转到第二位置,并且所述电池(82)被成形为在所述驾驶室(20)内提供空间以容纳坐在处于所述第一或第二位置的所述驾驶座上的驾驶员。
16.如权利要求15所述的工业用车辆(10),其特征在于:所述驾驶座(38)还包括座椅靠背倾斜装置(70),当所述驾驶座旋转到所述第二位置时,该座椅靠背倾斜装置允许所述驾驶座的座椅靠背(66)可选择地倾斜。
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