[发明专利]摩托车用离合器装置

权利要求书

1.一种摩托车用离合器装置，将来自输入侧构件的动力传递给输出侧构件，并利用脱扣机构的动作而切断动力传递，其特征在于，具有：

离合器壳体，该离合器壳体与所述输入侧构件及输出侧构件的一方连接；

旋转体，该旋转体设在所述离合器壳体的内周部上，并与所述输入侧构件及输出侧构件的另一方连接；

离合器部，该离合器部具有用于在所述离合器壳体与所述旋转体之间进行动力的传递及切断的1块以上的板构件；

加压板，该加压板用于对所述离合器部的板构件进行按压；

按压构件，该按压构件具有对所述加压板进行按压的圆板状的按压部；

脱扣构件，该脱扣构件用于解除所述按压构件对所述加压板的按压负荷；

牵引用按压构件，该牵引用按压构件配置在所述加压板与所述按压构件的按压部之间，在所述离合器部切断动力时，用比所述按压构件的按压负荷小的负荷对所述加压板进行按压。

2.如权利要求1所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述按压构件是在外周部具有所述按压部、在内周部具有以规定的杠杆比将所述脱扣机构的动作力放大来解除所述按压部所产生的按压力用的杠杆部的隔膜簧。

3.如权利要求2所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述隔膜簧是，所述按压部的外周部按压所述加压板，所述按压部的内周部支承在所述旋转体上，

所述杠杆部的内周部利用所述脱扣机构向所述加压板侧移动。

4.如权利要求3所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述加压板在被所述按压部按压的部分具有沿轴向突出的按压用突起，

所述牵引用按压构件的外周部支承在所述按压用突起的内周侧。

5.如权利要求2所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述隔膜簧是，所述按压部的外周部支承在所述旋转体上，所述按压部的内周部对所述加压板进行按压，所述杠杆部的内周部利用所述脱扣机构而向与所述加压板相反侧移动。

6.如权利要求1所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述旋转体在外周部具有与所述加压板相对的摩擦部，

所述离合器部具有与所述离合器壳体卡合的第1离合器板和与所述旋转体卡合的第2离合器板，所述第1及第2离合器板被夹持在所述旋转体的摩擦部与所述加压板之间。

7.如权利要求1所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述牵引用按压构件是可在压缩方向弹性变形的弹性构件。

8.如权利要求7所述的摩托车用离合器装置，其特征在于，所述牵引用按压构件是压缩螺旋弹簧。