[发明专利]摩擦轮致动器

说明书

技术领域

【0001】本发明涉及摩擦轮致动器，该致动器可以与驱动辅助设备_[W1]的吸热发动机的动力源相配合。

背景技术

【0002】众所周知，通过开关吸热发动机的一些辅助设备可以获得车辆的有益的能量节省。例如，在启动瞬间可以断开水泵，来让发动机尽快地达到额定温度。

【0003】为了这个目的，可以借助于可选择的机动摩擦轮致动器提供连接到动力源上的水泵，该致动器包括驱动单元和连接到驱动单元上的摩擦轮。例如，该动力源可以是辅助设备的传统驱动装置(其包括刚性连接在驱动轴上的滑轮)，至少一个连接在辅助设备上的滑轮，以及缠绕在滑轮上进行动力传送的皮带。

【0004】特别地是，该摩擦轮可以与皮带的背面相配合，所述皮带沿着驱动轴的滑轮的弯曲弧形缠绕；并且该摩擦轮可在致动器的作用下运动，选择性地通过摩擦与滑轮接合，该滑轮不与皮带配合而是连接在水泵的轴上。

【0005】由线性水力致动器驱动的摩擦轮致动器已为大众所知，然而所述线性水力致动器会因为在垂直于杆轴的方向上所受的震动和撞击而被损坏，从而引起可靠性问题。此外，线性驱动器缺乏对于摩擦轮位置的控制性，并且在动态情况下的响应时间太长。

EP-A-1464870公开了具有权利要求1前序部分的特征的摩擦轮致动器。

发明内容

【0006】本发明的一个目的是要实现一个摩擦轮致动器，该摩擦致动器没有上述缺点并且结构紧凑。

【0007】本发明的目的通过权利要求1定义的摩擦轮致动器实现。

附图说明

【0008】为了更利于理解本发明，在此描述了一个优选实施例，仅仅作为一个非限制示例，并参考附图，其中：

-图1所示为包括根据本发明的致动器的驱动装置的正视图；

-图2所示为根据本发明的致动器的局部透视图，其中为了清楚起见省略了细节；

-图3所示为图2沿线III-III的横截面；

-图4所示为图1中第一个细节放大的透视图；

-图5和图6所示为图1中致动器的第二个细节放大的透视图；

-图7所示根据进一步实施例的图1的一个细节的透视图；

-图8所示为本发明的致动器的电动机控制电路的电路图；

-图9所示为示出传送至致动器的电动机的电流的图。

具体实施方式

【0009】在图1中编号1指明，作为一个整体，内燃机2的各辅助设备的驱动装置，其包括皮带驱动器3和由皮带驱动器3驱动的摩擦轮驱动器4。

【0010】该皮带驱动器2包括与发动机2的机轴6构成一体的滑轮5，连接在相应辅助设备8上的两个滑轮7，以及缠绕在滑轮5和7上、在驱动轴6和辅助设备8之间传送动力的多-V型皮带9。

【0011】特别地是，皮带9处在张紧轮10的压力下，其背面9a与滑轮5和7径向相对，并且和摩擦轮驱动器4配合或联动(cooperate)。其中摩擦轮驱动器4包括连接到可脱离的辅助设备12上、有固定轴A的从动滑轮11和有绕轴B转动的摩擦轮14的致动器13，其中轴B平行于轴A，致动器13可以在接合和脱离位置间运动，其中在接合位置时，摩擦轮14可以和背面9a以及从动滑轮14联动，在脱离位置时，摩擦轮14只和背面9a联动。

【0012】此外，致动器13包括了形成内腔16和侧孔17的固定盒状壳体15，腔16内部的偏心组18以及伸出孔17外的活动臂19。其中，活动臂19具有连接到偏心组18的端部20和末端盒形部21，其中末端盒形部21部分罩住摩擦轮14形成了轴B，并且有各自的圆周开口22，以能够让摩擦轮14和皮带9以及从动滑轮11接触。

【0013】尤其，(图2)壳体15包括基本是杯形的底座23和封闭外壳24。其中外壳24刚性连接在底座23上并可以脱离底座23。底座23罩住偏心轮组18并界分了孔17，该孔17可以由一个柔性空心套筒25密封闭合以防污染物，其中该套筒一端连接臂19，另一端连接壳体15。

【0014】壳体15的底座23包括圆形冠面端壁26，从端壁26垂直伸出、界定了腔28的管状元件27，以及与管状元件27同心、容纳了电动机30的第二个管状元件29。

【0015】此外，壳体15包括可打开的盖31，盖31能闭合腔28。腔28在外壳24的相反部分阻住了发动机30，并且有内置的、电动机30的补给接头32，可连接到车载的电力系统上。这些将在下文中详细描述。