[发明专利]用于铁路轨道的U形跨件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于铁路轨道的跨件，无论机车车辆是轮胎式还是轨式。实际上，在本申请中，不仅是如具有供机车车辆在其上滚动的承轨的轨道一样的铁路轨道称为铁路轨道，而且轮胎式地铁的具有运行架(running rack)的轨道，即用于具有配备轮胎的车轮的机车车辆的轨道，也称为铁路轨道。

背景技术

通过U形构件形成的这种类型的跨件是公知的，U形构件限定机车车辆的路径的一部分，该U形构件包括支撑铁路轨道的板部和两个大致垂直的侧壁。

铁路轨道的路径通过组装各种U形构件来限定。这些U形构件中的一些由预浇注混凝土制成的构件在现场外预制，并且它们的组装大大便利了铁路轨道的施工。然而，所述由预浇注混凝土制成的U形构件仅可简化构架(carcass)施工工作。

发明内容

本发明旨在制造一种跨件，该跨件包括上述类型的U形构件，并可简化使机车车辆能够运动的最终附加元件的结合。

根据本发明，用于铁路轨道的跨件包括：由预浇注混凝土制成的一体的自支撑的U形构件，该U形构件限定用于在所述铁路轨道上运行的一辆机车车辆的路径的一部分；以及至少一个附加元件，所述附加元件使所述机车车辆能够在所述铁路轨道上运动，并设计成对该机车车辆进行支撑、引导和/或供电，所述附加元件中的至少一个附加元件直接结合到所述U形构件中。根据所述机车车辆的类型，所述附加元件而可以是供电侧轨或引导侧轨、承轨或者供配备轮胎的车轮在其上运行或供承轨靠置的运行架。

因此，通过该构造，对于运行架来说，其结合意味着不再需要在现场进行专门的混凝土浇注(运行架与U形构件同时制造)，而对于轨来说，它们的结合使得可以将它们直接紧固到U形构件上，而无需任何附加装置，用于将轨紧固到U形构件上的部件的一部分形成U形构件的一体部件(该部分在构件的制造期间制造在构件内或紧固到该构件上)。这样，根据本发明，在制造U形构件时结合了与铁路系统相关的功能(轨道支撑、侧向引导支撑以及轨供电)，这使得可以降低与铁路轨道施工(除构架工作以外)相关的成本。

附图说明

在以下对以非限制性目的给出并在附图中示出的两个实施方式的描述中将清楚本发明的其它特征和优点。

图1是根据第一实施方式的用于轮胎式机车车辆的两个跨件的剖视图，这两个跨件并排布置，所结合的附加元件是引导侧轨和供电侧轨；

图2是根据第二实施方式的限定了两个相邻铁路轨道的路径的跨件的剖视图，所结合的附加元件是引导侧轨和供电侧轨；

图3是根据第三实施方式的用于轮胎式机车车辆的跨件的剖视图，所结合的附加元件为运行架；

图4为根据第四实施方式的用于轨式机车车辆的跨件的剖视图，所结合的附加元件是运行架和承轨，通过接触网系统(实线)或侧轨(虚线)供电；

图5是根据第五实施方式的用于轨式机车车辆的两个跨件的剖视图，这两个跨件并排布置，所结合的附加元件是供电侧轨；以及

图6是根据第六实施方式的限定了两个相邻铁路轨道的路径的跨件的剖视图，所结合的附加元件是运行架、承轨和供电侧轨。

具体实施方式

在图1至图6所示的实施例中，用于机车车辆1的铁路轨道通过装配彼此并排布置的多个跨件2来限定。

各跨件2包括构件3、3a，构件3、3a限定铁路轨道的路径的一部分。各构件3、3a都是U形的，并包括支撑铁路轨道的大致水平的板部4、以及两个大致垂直的侧壁5，侧壁5位于铁路轨道的横向两侧。在这些实施方式中，U形构件3、3a为能够预加应力的、由预浇注钢筋混凝土制成的单件式构件。

此外，根据本发明，由于各跨件2都是完整的跨件，因此各板部4都承受载荷，并且各U形构件3、3a都是自支撑的，这意味着其不用另一元件(例如，中型沉箱)支撑，因此在高架铁路轨道的情况下，各U形构件3、3a都由相应高架桥的桥墩直接支撑，并从一个桥墩延伸至另一桥墩。

各跨件2还包括附加元件6，该附加元件使得机车车辆1能够在铁路轨道上运动。

这些附加元件6、9、19、11、14包括至少一个运行架6，该运行架设计成支撑机车车辆1。如果机车车辆具有带有轮胎7的车轮，则运行架6形成供车轮直接滚动的轨道，而如果机车车辆1具有在承轨9上滚动的金属轮8，运行架6则是供承轨9直接紧固于其上(于是承轨成为附加元件6、9、19、11、14之一)的轨枕6。