[发明专利]热交换器，特别是用于汽车的增压空气冷却器或冷却液散热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的增压空气冷却器或冷却液散热器。

背景技术

已知的特别是用于汽车的热交换器常具有一个钎焊芯体，它由管、翅片及管板组成，而塑料集流箱则安置在管板上。塑料箱和管板之间的连接为夹紧连接或卷边连接，在这里，在塑料箱的法兰和管板之间垫有密封件，它通过箱/管板的连接夹紧。这样，塑料箱就与金属管板固定且密封地连接。

这种箱/管板连接在DE-B 28 52 408中被公开，其中，管板的可变形边缘区域在水箱的法兰上夹紧，从而形成形状配合的连接。在内部压力上升的情况下，塑料箱容易出现变形，并且应力变大，尤其在夹紧区域之上，这会导致箱/管板连接出现泄漏。

因此在DE-A 38 41 470中，申请人建议对法兰区域进行修改，以用于所谓的波浪缝隙卷边，在这里，在法兰上面的箱壁为波浪形，从而加强了纵向壁。

特别是如DE-A 198 57 435所述，在增压空气冷却器中，塑料箱内部的压力变得更高，而随着未来的发展，压力趋向于变得更大，这样，传统的塑料箱就会无法承受这种压力。事实上将会出现变形，从而导致应力变大，出现裂纹。

发明内容

本发明的目的是改进前面所述的热交换器，特别是塑料箱的内部抗压强度得到改善，同时又没有明显增加热交换器的重量。

这一目的由具有下述特征的热交换器实现。根据本发明，在塑料箱的内侧的法兰之上，即在法兰和箱壁之间的过渡区域设有多个加强筋。这样的优点在于，在内部压力变大的情况下，塑料箱在关键部位得到加强，并可更有效地防止变形。这样，将把这个在箱/管板连接之上的箱的区域中的应力集中减少到允许的值。特别是根据本发明加强的塑料箱可用作增压空气冷却器。

在本发明的优选结构中，塑料箱具有U形的横断面，这个断面通过台阶过渡为环绕一周的法兰。在大致为钝角的台阶的角的区域，在内侧布置着加强筋，在这里，筋的内边优选地与箱的内壁的U形轮廓对齐。这样的优点在于，加强筋布置在一个区域中，而在这个区域加强筋对在箱中穿流的介质即冷却液或增压空气带来的流动阻力是微不足道的，也就是说，根据本发明的加强筋在塑料箱中不会加大压降。它们所带来的重量增加也是微不足道的，因为箱的壁厚本身并没有变大，筋只形成了相对很薄的壁。这样，在相对来说没有增加重量和损失压力的情况下，它们提高了箱的关键区域的抗弯截面系数，而当内部压力加大时在这个区域会特别受到弯曲的压力。

在本发明的优选结构中，热交换器具有芯体，这个芯体包括一个单列或多列的扁平管系统，其中，扁平管的端部插入到管板上的开口中。加强筋之间相隔一定距离，这个距离等于管距即管的间距或外部筋距即箱外侧的筋的间距。在这里，加强筋布置在管的高度处或者布置在管之间。这样就使箱的纵向壁得到均匀的加强，这种均匀的加强将适应内部加压。

在本发明的其它优选结构中，法兰和箱壁之间的过渡区域沿箱的纵向成波浪形，如前面提及的DE-A 38 41 470所述。具有优点的是，加强筋布置在波浪形轮廓的区域中，即布置在箱内侧的凹陷区域(波谷)或隆起区域(波峰)中。这样的优点在于，在进一步加强的同时，箱内部的压力损失的增加很小。

在本发明的其它优选结构中，伸入到塑料箱内部的筋的表面与箱的脱模方向平行。这样，可在箱的型芯中加工出筋的轮廓，箱则在注塑后可沿脱模方向并且在不使用其它滑块的情况下被拉出即脱模。这样可以实现降低制造成本的优点，因为通过根据本发明的加强筋的结构和布置将不会明显增加注塑模具的成本。

附图说明

下面通过附图对本发明的实施例进行详细说明。其中，

图1中是根据本发明的热交换器的截取部分，它包括管板和塑料箱之间的连接；

图2是图1的局部放大图X，它包括根据本发明的加强筋；

图3是具有加强筋的第一布置的塑料箱的立体图；

图4中是具有加强筋的第二布置的塑料箱；

图5中是塑料箱纵向壁的截取部分(第一布置)；

图6是沿图5中的VI-VI线的截面图；

图7是塑料箱纵向壁的截取部分(第二布置)；

图8是沿图7中的VIII-VIII线的截面图。

具体实施方式