[发明专利]车辆和气体燃料罐的搭载方法无效
| 申请号: | 200680001933.6 | 申请日: | 2006-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN101102914A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
| 发明(设计)人: | 水野秀昭;长沼良明 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60H1/00;B62D25/06;B62D31/02 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陆锦华;黄启行 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 气体燃料 搭载 方法 | ||
1.一种车辆,其搭载用于贮存气体燃料的至少一个气体燃料罐,其中,按照使所述气体燃料罐的长度方向为车辆的左右方向、且使作为该气体燃料罐的气体燃料出入口而安装在该气体燃料罐上的阀构造体远离所述车辆乘员室的乘降口的方式进行搭载。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,按照使所述乘降口和所述阀构造体处于车辆左右方向上的一侧和另一侧的方式搭载所述气体燃料罐。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中,按照使所述乘降口和所述阀构造体分离大致车体宽度以上的方式搭载所述气体燃料罐。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,将所述气体燃料罐搭载于所述车辆的车厢顶上。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,包括从上部覆盖所述气体燃料罐且具有可进行换气的换气口的盖。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述换气口设计成在所述盖内的压力急剧增大时降低该盖内的压力。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,搭载将所述阀构造体安装在长度方向一侧的前端部附近的气体燃料罐。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述阀构造体包括安全阀,
该安全阀向与所述气体燃料罐的长度方向大致垂直的方向排放气体燃料;
按照使来自所述安全阀的气体燃料的排放方向处于水平方向下方的方式搭载所述气体燃料罐。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,按照使从所述安全阀排放的气体燃料通过车体进行扩散的方式搭载所述气体燃料罐。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述气体燃料罐搭载于所述车辆的车厢顶上;
并包括从上部覆盖所述气体燃料罐且具有可进行换气的换气口的盖。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆,其中,所述车辆为公共汽车。
12.一种在车辆上搭载用于贮存气体燃料的至少一个气体燃料罐的搭载方法,其中,
按照使所述气体燃料罐的长度方向为车辆的左右方向、且作为该气体燃料罐的气体燃料出入口而安装在该气体燃料罐上的阀构造体远离所述车辆乘员室的乘降口的方式进行搭载。
13.根据权利要求12所述的气体燃料罐的搭载方法,其特征在于,将所述气体燃料罐搭载在所述车辆的车厢顶上,并且由具有可进行换气的换气口的盖覆盖所述气体燃料罐。
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