[发明专利]车室横梁和制造车室横梁的方法

权利要求书

1.一种车室横梁，其特征在于包括：

第一管子，它构造成支承转向单元，且具有在与轴向方向垂直的平面中观察时沿着该轴向方向一致的横截面；

接头构件，它插入第一管子中并固定到第一管子上，且具有接受器单元；和

第二管子，它插入接头构件的接受器单元中，固定到接头构件上，且具有在与轴向方向垂直的平面中观察时沿着该轴向方向一致的横截面。

2.如权利要求1所述的车室横梁，其特征在于，第一管子具有多个内表面，这些内表面在第一管子的轴向方向上延伸，并面对第一管子的内侧，并且第二管子具有多个外表面，这些外表面在第二管子的轴向方向上延伸，并面对第二管子的外侧。

3.如权利要求2所述的车室横梁，其特征在于，在第一管子的至少一个内表面中制成细长通孔，并且该细长通孔在第一管子的外周表面处打开，并且所述接头构件联接到该通孔的边缘上并固定到第一管子上。

4.如权利要求1所述的车室横梁，其特征在于，在第一管子和接头构件之间的接头部、与在第二管子和接头构件之间的接头部沿接头构件的周向交替布置。

5.如权利要求4所述的车室横梁，其特征在于，在第一管子和接头构件之间的接头部、与在第二管子和接头构件之间的接头部环绕接头构件的轴向方向成环状交替布置。

6.如权利要求1所述的车室横梁，其特征在于，第一和第二管子中的至少一个由铝制成。

7.一种制造车室横梁的方法，该车室横梁包括：

第一管子，它构造成支承转向单元，且具有在与轴向方向垂直的平面中观察时沿着该轴向方向一致的横截面；

接头构件，它插入第一管子中并固定到第一管子上，且具有接受器单元；和

第二管子，它插入接头构件的接受器单元中，固定到接头构件上，且具有在与轴向方向垂直的平面中观察时沿着该轴向方向一致的横截面，

所述方法的特征在于，第一管子和第二管子通过挤压模制形成，第二管子插入到接头构件的接受器单元中，第二管子和接头构件彼此固定，接头构件插入到第一管子中，并且接头构件固定到第一管子上，从而形成车室横梁。