[实用新型]铁路车辆废水收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废水收集装置，特别涉及用于铁路车辆的废水收集装置。

背景技术

目前国内大部分铁路车辆的污物及废水采用直接排放的形式，一方面，严重污染了空气和地面环境，给细菌和疾病的传播提供了滋生的土壤，同时对车下设备及轨面也造成一定的污染和腐蚀，从而影响了它们的使用寿命。部分铁路列车污物收集装置也只是对铁路车辆卫生间的污物排放进行收集，对这方面的研究也只限制在卫生间污物排放系统，没有对铁路车辆的车厢内洗脸室和厨房所排放的废水进行收集，尤其对于高海拔地区的铁路列车，废水的排放不但会对环境造成污染，同时会对高原地区的冻土层造成破坏。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种铁路车辆废水收集装置，对铁路车辆车厢内的洗脸室和厨房所排放的废水进行收集，实施定点排放，避免了对环境的污染和对高原地区冻土层的破坏。

为实现上述目的，所述的铁路车辆废水收集装置：

包括一个废水箱，控制装置，以及连接铁路车辆车厢内废水排出口到所述废水箱的废水管，控制装置与所述废水箱上的电气元件及客车控制系统相连接，在所述废水箱上安装有液位显示装置及组合阀，在所述废水管与废水箱之间设置一个暂存箱，所述暂存箱与废水箱相通，在所述废水管到暂存箱之间的管路上设置一个箱满截止阀。

所述废水箱，具有内箱和外保护箱，在内箱和外保护箱之间填充有保温材料，在废水箱内箱与保温材料之间设有伴热装置。所述液位显示装置包括100％设计液位时的液位显示装置和80％设计液位时的液位显示装置。在客车控制系统上设置有与所述两个液位显示装置相对应连接的液位指示灯。

所述组合阀设置在所述废水箱的两端，并为三合一组合排空阀，包括排污接头、冲洗接头和通气阀，其中排污接头连接排空管，排空管的另一端位于所述废水箱的底部，在两端的冲洗接头之间连接冲洗管，冲洗管上设置多个冲洗孔。

所述暂存箱的箱体固定连接在废水箱的箱体上，在暂存箱与废水箱连接的箱体壁上设置一个溢流口，溢流口贯通所述废水箱和暂存箱，在暂存箱箱体的底部设置一个暂存箱排放阀。

在所述废水箱下部一侧的密闭空间中安装一个紧急排放阀，在与其对应的废水箱的箱体壁上设置检修门，紧急排放阀由电动气动球阀和双联控电磁阀组成，其中电动气动球阀通过供风管与车下风源连通。所述箱满截止阀由电控气动球阀和电磁阀组成，其中电控气动球阀通过供风管与车下风源连通。在所述废水箱的顶部设置一个排气防尘装置。

综上内容，本实用新型提供的铁路车辆废水收集装置，通过在车下配置废水箱，收集由铁路车辆车厢内洗脸室和厨房所排放的废水，实施定点排放，避免了对环境的污染和对车下设备及轨面的破坏，保证车辆长时间运行，尤其对于高海拔地区的铁路列车，还可以避免对高原地区的冻土层造成破坏。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2图1的侧视图；

图3图2的俯视图；

图4本实用新型的原理示意图。

如图1至图4所示，废水箱1，控制装置2，废水管3，液位显示装置4，紧急排放阀5，箱满截止阀6，内箱7，外保护箱8，保温材料9，组合阀10，伴热装置11，液位显示装置12，暂存箱13，暂存箱排放阀14，排空管15，排气防尘装置16，供风管17，冲洗管18，溢流口19。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1至图3所示，所述的铁路车辆废水收集装置：

包括一个废水箱1，控制装置2，以及连接铁路车辆内废水排出口到废水箱1的废水管3，在废水箱1的两端各设置一个组合阀10，在废水箱1的箱体上固定一个暂存箱13，在暂存箱13与废水箱1连接的箱体壁上设置一个溢流口19，溢流口19贯通废水箱1和暂存箱13，在废水管3到暂存箱13的管路上安装一个箱满截止阀6。

其中控制装置2安装在废水箱1的前面，用于铁路车辆车上的电源及电气元件与废水箱1的电气元件之间的连接，以及部分电气元件的安装固定，液位显示装置、紧急排放阀及箱满截止阀的电路等均与之相连。由于列车提供的是110VDC供电电源，为了满足废水箱控制装置2的供电需要，还增加了电源转换模块110VDC/24VDC。