[实用新型]一种汽车转向节和减震器总成的连接装置无效
| 申请号： | 200620170842.2 | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN200992125Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王玮;王勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07;B62D7/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 减震器 总成 连接 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接装置为布置在所述转向节和减震器总成之间的高强度连接轴(1)，在所述连接轴1的端部设置有定位装置。
2、如权利要求1所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接轴(1)通过轴孔与转向节(4)过盈配合。
3、如权利要求1所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述定位装置是通过螺纹和螺母(5)，或螺纹和螺钉(3)固定连接。
4、如权利要求1或2或3所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接轴(1)与转向节(4)配合的端部设置有外螺纹，外螺纹与螺母(5)连接，固定转向节(4)。
5、如权利要求1或2或3所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接轴(1)与减震总成配合的端部设有内螺纹，内螺纹与螺钉(3)连接，固定减震总成。
6、如权利要求4所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接轴(1)为高强度的钢性材料制成。
7、如权利要求5所述的一种汽车转向节和减震器总成的连接装置，其特征在于，所述连接轴(1)为高强度的钢性材料制成。
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