[实用新型]一种矿用隔爆型蓄电池电量指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿用电源指示设备，具体地说是一种矿用隔爆型蓄电池电量指示器。

背景技术

蓄电池或蓄电池组作为动力源大量应用于煤矿用蓄电池机车中。蓄电池或蓄电池组在使用过程中因矿井环境复杂、维护不及时等原因，常会出现蓄电池组对安装箱体(电机车车体)漏电故障及因蓄电量不足引起过放电，从而导致电池组缩短使用寿命。为防止电机车用蓄电池组漏电、蓄电池过放电等现象出现引起事故，一些蓄电池电机车内都安装有漏电检测装置和过放电检测装置，此类装置大多数是原有产品，由于受当时工艺、技术、元件材料等因素的制约，此类装置存在功能单一、指示精度低(仅采用单只发光二极管指示)、运行不稳、故障率高等缺陷，已不能适应现代矿井安全生产的需要。

实用新型内容

为了解决矿井安全生产过程中，蓄电池组的蓄电量及漏电检测指示不精确的问题，本实用新型的目的在于提供一种即能检测出蓄电池组是否漏电、电量是否充足，又能够线性、直观的指示蓄电容量的矿用隔爆型蓄电池电量指示器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括电源电路、蓄电池电量检测指示电路、蓄电池漏电检测指示电路以及电动机漏电检测指示电路，其中电源电路的输入端与蓄电池相连，输出端为多个，分别为上述各电路提供工作电源，电动机漏电检测指示电路、蓄电池电量检测指示电路及蓄电池漏电检测指示电路的输入端分别接自电动机端子及蓄电池。

所述电源电路包括开关变压器及开关电源模块，其中开关电源模块的漏极经开关变压器的第1初级绕组、整流管接有蓄电池，开关电源模块的源极与蓄电池相连形成回路；变压器的第1次级绕组产生的电压经整流、滤波后输出电压为第1、2电源，变压器的第2次级绕组产生的电压经整流、滤波后的输出电源为第3电源；所述变压器具有第2初级绕组，其产生的反馈电压经整流、滤波后送至开关电源的控制端。所述蓄电池电量检测指示电路包括第7点线驱动电路及第3线性光电耦合器，其中第3线性光电耦合器的输入端与经整流、稳压后的蓄电池形成回路，输出端接至第7点线驱动电路的输入端，点线驱动电路的输出端与第1发光管组相连；所述蓄电池漏电检测指示电路包括第1、2线性光电耦合器、第5点线驱动电路及第1、2三极管，其中第1线性光电耦合器的输入端二极管与第2线性光电耦合器的输入端二极管串联后，中间节点接地，另两端与蓄电池形成漏电检测回路，第1、2线性光电耦合器的两个输出端均接至第5点线驱动电路的输入端，第1、2线性光电耦合器的两个输出端与第5点线驱动电路电源端之间分别接有第1、2三极管；第5点线驱动电路的输出端接至第2发光管组；第1、2三极管的集电极通过双色发光管与第1电源相连；所述电动机漏电检测指示电路包括第4线性光电耦合器、第6点线驱动电路、第10、11光电耦合器、继电器及第3三极管，其中第4线性光电耦合器的输入端一端与电动机端子相连，该电动机端子同时通过第10、11光电耦合器接至第3三极管的基极，第3三极管的集电极通过继电器的线圈与第1电源相连，第4线性光电耦合器的输入端的另一端通过继电器的接点接至第3电源；第4线性光电耦合器的输出端与第6点线驱动电路的输入端相连，第6点线驱动电路的输出端接至第3发光管组；电源电路中的第1电源为第5～7点线驱动电路的工作电源，第2电源为所述各检测电路中第1～4线性光电耦合器的基准电源，第3电源为电动机漏电检测指示电路基准电源；本实用新型还具有报警电路，其包括时基电路、第4、5三极管，时基电路与第35～37电阻、第8、9电容组成振荡电路，时基电路的输入端与第4三极管的集电极相连，第4三极管的基极分别通过第16、17二极管接至第5、6点线驱动电路，同时通过二极管、第5三极管、第18二极管与第7点线驱动电路的一个输出端相连；时基电路的输出端接有第33发光管。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.保证检测、指示精度。本实用新型通过采用新型线性光电器件实现了检测电路与被检测电路间的隔离线性信息的采集，分别实现各种数据的独立线性采集、传输，确保检测的准确性，提高了指示精度；

2.实现了多功能监控。本实用新型集漏电检测、电量检测及电机漏电检测功能三位为一体，并可在检测指示蓄电池组蓄电量的同时检测指示蓄电池组对安装车体间的漏电程度，在蓄电池电机车停车时还可检测电动机的绝缘状态，使电机车的供电状况一目了然，有利于电机车司机及时掌握电机车工作状态。

3.具有体积小、节省驾驶室空间、安装使用方便、电压适用范围宽的特点，工作电源电压范围DC40V-DC300V。

附图说明