[实用新型]踏板车发动机的水冷冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及踏板车发动机，特别涉及一种踏板车发动机的水冷冷却装置。

背景技术

踏板车是人们日常普遍采用的交通工具，目前市场上常见的踏板车水冷发动机的冷却装置分为二种。一种为发动机内部自然通风的自然冷却装置，踏板车在市区行驶时，由于踏板车整体密避、通风较差，所以自然冷却装置中的自然风力不足，冷却效果不好、容易产生过热，造成发动机性能降低、功力下降、污染提升。另外一种为强制冷却装置采用水箱加装电风扇的结构，并且通过水箱、水泵、气缸进行冷却水的循环实现发动机的冷却，所述电风扇通过电瓶驱动。另一种电风扇强制冷却装置，其缺点是成本较高，冷却装置占用空间位置较大，另外存在电风扇中途故障的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种结构简单成本低、不占用空间，不易出现故障，并且冷却效果好的踏板车发动机的水冷冷却装置。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：

一种踏板车发动机的水冷冷却装置，包括水箱、水泵、气缸及含有转子的磁电机，所述的水箱设置于所述磁电机的前方，所述的磁电机转子外圆周表面上设有风扇叶片。

本实用新型的有益效果是：相比现有技术，本实用新型采用了在所述的磁电机转子外圆周表面上设有风扇叶片，所述的水箱设置于所述磁电机的前方的结构，因此具有结构简单、成本低、不占用空间的优点；另外由于磁电机与发动机同步转动，而所述的磁电机转子外圆周表面上设有风扇叶片，所以可根据发动机的转速高低同步改变风扇叶片风力的大小，冷却效果好，可使水冷冷却装置温度适宜、踏板车发动机保持最佳的运行状态。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

图1是本实用新型踏板车发动机的水冷冷却装置的结构简图；

图2是本实用新型在踏板车发动机中的安装结构简图。

图中：1风扇叶片、2水箱、3磁电机转子、4水箱排水管、5气缸水道、6水泵、7缸头水道、8气缸。

具体实施方式

如图1、2所示一种踏板车发动机的水冷冷却装置，包括水箱2、水泵6、气缸8及含有转子的磁电机。水箱2、水泵6、气缸8及含有转子的磁电机为现有技术。为了使本实用新型达到结构简单、成本低、不占用空间的目的，所述的水箱2设置于所述磁电机的前方，所述的磁电机转子3外圆周表面上设有风扇叶片1。由于磁电机与发动机同步转动，而所述的磁电机转子3外圆周表面上设有风扇叶片1，所以可根据发动机的转速高低同步改变风扇叶片1风力的大小，本实用新型冷却效果好，可使踏板车的发动机保持最佳运行状态。

本实用新型的工作原理，当发动机运转发动时，由磁电机转子3带动风扇叶片产生风力将水箱2内的水温冷却，然后由水箱排水管4输出冷却的循环水，经水泵6抽入气缸水道5，再进入缸头水道7冷却发动机，然后由缸头水道7将循环水转入水箱2，完成一个工作循环。如此循环往复的工作，始终使发动机保持适宜的温度、处于最佳的运行状态。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。