[实用新型]电动助力转向控制器的检测台无效
| 申请号: | 200620167439.4 | 申请日: | 2006-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN200993613Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
| 发明(设计)人: | 蒋历钧 | 申请(专利权)人: | 北京奥特尼克科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/06 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 100081北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 助力 转向 控制器 检测 | ||
1、一种电动助力转向控制器的检测台,其特征在于包括:
信号源及EPS信号指示器,其信号端口连接被测助力转向器控制器的信号端口;
其中,所述信号源及EPS信号指示器的信号端口设有:
提供车速信号的车速信号端子;
提供发动机转速信号的发动机转速信号端子;
提供点火信号的点火信号端子;
提供诊断信号的诊断信号端子;以及
接收被测助力转向器控制器输入的EPS信号的EPS信号端子。
2、根据权利要求1所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于还包括:
力矩传感器,连接被测助力转向器控制器的力矩端口;
连接被测助力转向器控制器电机端口的电机;
位于电机回路的电线附近的电流感应器,用于感应生成与电机回路电流相应的感应电流,以及
连接电流感应器的电流表,用于显示所述感应电流。
3、根据权利要求1所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述信号源及EPS信号指示器包括:
连接所述点火信号端子的点火开关;
连接所述诊断信号端子的诊断开关;
发动机转速信号产生器,其控制端连接发动机转速控制按钮,其转速信号输出端连接所述发动机转速信号端子;
发动机转速显示器,其输入端连接所述发动机转速信号产生器的转速显示信号输出端;
车速信号产生器,其控制端连接车速信号产生器控制按钮,其车速信号输出端连接所述车速信号端子;
车速信号显示器,其输入端连接所述车速信号产生器的车速显示信号输出端;以及
连接所述EPS信号端子的EPS显示器。
4、根据权利要求3所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述发动机转速显示器包括一个以上的发光二极管。
5、根据权利要求4所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述发光二极管的数量为3个。
6、根据权利要求3所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述车速显示器包括一个以上的发光二极管。
7、根据权利要求6所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述发光二极管的数量为4个。
8、根据权利要求3所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述EPS显示器是发光二极管。
9、根据权利要求3所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述发动机转速信号产生器和所述车速信号产生器的信号产生部分是一个型号为AT90S2313的集成电路。
10、根据权利要求2所述的电动助力转向控制器的检测台,其特征在于,所述电机回路的电线穿过所述电流传感器的中心孔。
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