[实用新型]汽、机车用点火电压放大器结构无效
申请号: | 200620166487.1 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN201007254Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 许文雄 | 申请(专利权)人: | 许文雄 |
主分类号: | F02P3/04 | 分类号: | F02P3/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 点火 电压放大器 结构 | ||
1.一种汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:其一端是接设于一电压输入,而另一端是输出接设于一点火线圈,且该汽、机车用点火电压放大器是包含:
一散热壳体,为一箱体;
一基板,是组设于该散热壳体内部,该基板上是焊设有一电压放大电路,该电压放大电路是接设于该电压输入,而该电压放大电路是至少包含有一振荡电路、一储能电路及一稳压整流电路所组成,其中:
该振荡电路是可作动一MOSFET开关电路产生一预定频率的ON/OFF信号,以便以具有一高、低电压的振荡频率,且该振荡电路设有一调整组件,该调整组件可随温度变化而调整该MOSFET开关电路产生ON/OFF信号的频率;
该储能电路是储存该MOSFET开关电路的ON/OFF信号变化时而产生的电压能量,且输出至该稳压整流电路;
该稳压整流电路是设有一整流器,且该稳压整流电路是可输出一直流输出电压于该点火线圈。
2.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该汽、机车用点火电压放大器是接设一前继电器于其前端,且亦接设一后继电器于其后端,该前继电器是组设于该电压输入与汽、机车用点火电压放大器间,该前继电器是设有一第一端、一第二端及一输出端,该第一端是接设于一电瓶,该第二端是接设于一启动开关,而该输出端是接设于该汽、机车用点火电压放大器,且该后继电器是组设于该汽、机车用点火电压放大器与点火线圈间,该后继电器亦是设有一第一端、一第二端及一输出端,该第一端是接设于该汽、机车用点火电压放大器,该第二端是接设于一输入端,而该输出端是接设于该点火线圈。
3.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该调整组件为一热敏电阻所构成。
4.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该稳压整流电路是接设一电压表。
5.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该整流器是锁固于该散热壳体内部的预定侧表面上,而该调整组件亦是接触于该散热壳体内部上。
6.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该整流器为一萧基特二极管所构成。
7.如权利要求1所述的汽、机车用点火电压放大器结构,其特征在于:所述该MOSFET开关电路为一金氧半场效应晶体管所构成。
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