[实用新型]一种超微型电动车

权利要求书

1.一种超微型电动车，它包括电驱动系统(1)、底盘系统(2)和车身系统(3)，为方向盘式转向机构，其特征在于电驱动系统(1)由前、后电动车轮及其控制器和动力蓄电池组成；底盘系统(2)是由装置在底盘骨架(5)上的转向系、制动系和悬架系统组成的底盘平台，驱动方式采用前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动方式；车身系统(3)为钢管骨架外覆蒙皮的车身结构或全玻璃钢车身结构。

2.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于电动车轮为单边支撑结构，它包括内定子、外转子结构的轮毂电机和轮辋；后电动车轮电机外转子的内边盖与制动器的制动盘(13)固定连接，前转向驱动车轮(11)轮毂电机的外转子(12)内边盖与制动器的制动盘(13)连接为一体，其内定子沿轮轴的轴向延伸形成转向节轴(14)，转向节与制动器的制动钳(15)连接为一体。

3.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的底盘系统由前桥模块和后桥模块组成，前桥模块和后桥模块均设置在底盘骨架上，前桥模块由麦弗逊式悬架(6)、前电动车轮(11)、转向系统(7)和制动系统(8)组成，制动系统与前后电动轮的轮毂电机相连接，前电动车轮(11)又由轮辋、套装在轮辋上的轮胎、轮辋内设置的轮毂电机、转向节(75)构成；麦弗逊式悬架(6)由减振器(61)、下控制臂(62)构成；转向系(7)由圆柱齿轮式转向器(71)、转向横拉杆(72)、转向柱(73)和转向盘(74)构成，制动系(8)由制动盘(13)、制动钳(15)驱动机构和制动管路构成；后桥模块由后电动车轮(16)、车轴(17)、减振器(18)和单纵臂半独立悬架组成；

麦弗逊式悬架(6)的下控制臂(62)连接两前电动轮(11)，下控制臂(62)通过圆柱副与底盘骨架固定，转向横拉杆的一端连接转向节(75)，另一端连接圆柱齿轮式转向器(71)，圆柱齿轮式转向器(71)输入轴上设有转向柱(73)和转向盘(74)；

后电动轮(16)装配在车轴(17)的两端，车轴(17)与单纵臂半独立悬架的U型纵臂(19)固定，减振器(18)下支座安装在车轴上，上支座安装在车架上。

4.根据权利要求3所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的悬架系统由前悬架和后悬架组成，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为单纵臂半独立悬架。

5.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的制动系由制动盘、制动钳、驱动机构和制动管路构成。

6.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的转向系为方向盘式转向系统，转向器为圆柱齿轮转向器(71)；

所述圆柱齿轮转向器由转向器壳、大齿轮轴、中间齿轮轴、小齿轮轴、转向摇臂组成；大齿轮轴通过花键与转向摇臂连接，大齿轮轴、中间齿轮轴、小齿轮轴的上下端与转向器壳上的定位孔配合连接，大齿轮与中间齿轮啮合，小齿轮与中间齿轮啮合，实现超微型电动车所要求的转向比。

7.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的车身内部座椅为前一个座位、后两个座位的布置。

8.根据权利要求1所述的一种超微型电动车，其特征在于所述的钢管骨架外蒙皮的车身结构中，所述钢管骨架分为上部车架模块(4)和底盘骨架(5)两部分，上部车架模块和底盘骨架间的连接点为法兰盘式连接；上部车架模块(4)包括一对拱形主侧梁(41)，二者平行伸展，两主侧梁的前端上、下分别固定有两个前部弯梁(42)，两前部弯梁间设有竖梁(43)，两主侧梁的前端和两个前部弯梁(42)构成车身上前部骨架，两主侧梁的前末端设置连接法兰盘(44)，用于和所述底盘骨架(5)连接；两主侧梁的后端设有后部弯梁(45)分别与两主侧梁固定，两主侧梁的后端分别连接有向前弯曲的支撑竖梁(46)，该支撑竖梁的末端设有连接法兰盘(47)，用于和所述底盘骨架连接；所述两主侧梁的拱形顶部分别固定上部弯梁(48)的两端形成车身顶部骨架；底盘骨架包括平行的两纵梁(51)，纵梁间设置有前横梁(52)、前桥横梁(53)、中间梁(54)、后桥横梁(55)和后横梁(56)；两纵梁的前端和后端分别为弯梁，两纵梁的前段和后端分别设有与上部车架模块连接的法兰盘。