[实用新型]高原列车电加热装置无效
| 申请号： | 200620159824.4 | 申请日： | 2006-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201014583Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 高玉功;周家林;杨波 | 申请（专利权）人： | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | F24C7/00 | 分类号： | F24C7/00;F24C7/06;F24C15/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高原 列车 加热 装置 | ||
1.一种高原列车电加热装置，具有一安装支架，该安装支架的背部通过螺栓紧固连接在车辆钢结构框架上；
一罩壳，该罩壳连接固定在安装支架的前侧，罩壳的前立面上设置有数个出风栅；
在罩壳和安装支架形成的内部空间中设置有与外接电源连通的电加热体，该电加热体具有一底板，在底板侧面固定有电热管组成，所述底板的背部通过螺栓紧固连接在安装支架的内侧壁上，
其特征在于：所述的安装支架底面形成有数个进风栅；
所述的电加热体设置在罩壳和安装支架所形成的内部空间的底部，电热管组成的底面距离所述安装支架的底面进风栅保持一垂向高度；
在电热管组成的顶面与罩壳出风栅之间形成一空气对流空间。
2.根据权利要求1所述的高原列车电加热装置，其特征在于：所述空气对流空间与罩壳和安装支架所形成内部空间的容积比例范围是0.2至0.8。
3.根据权利要求1或2所述的高原列车电加热装置，其特征在于：所述电加热体的电热管组成，包括插接在散热翅片中的“U”形电热管，电热管横向地连接在底板的侧面；
所述电热管具有外层散热管、内层电阻丝、以及导热夹层，内层电阻丝直径与导热夹层的厚度比例范围是0.02至0.05。
4.根据权利要求3所述的高原列车电加热装置，其特征在于：所述安装支架的顶部设置有一横向插槽，其底部具有向上折起的挡板；
所述的罩壳，其顶部设置有向下插入安装支架的插槽的卡爪，罩壳底部通过螺钉紧固在安装支架的前端挡板上。
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