[实用新型]多功能轮胎拆装及钢圈换顶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎和钢圈修理装置，特别涉及一种多功能轮胎拆装及钢圈换顶装置。

背景技术

目前在汽车轮胎及钢圈修理行业中，存在着使用工具和设备种类繁多，机械化程度低，设备性能单一，工作效率低，维修质量差等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种设计合理，能够一机多用，工作效率高，操作简单方便，运转稳定，加工质量好的多功能轮胎拆装及钢圈换顶装置。

本实用新型的技术方案是：一种多功能轮胎拆装及钢圈换顶装置，包括转盘机箱1，设置在转盘机箱1一侧的压胎机2、电焊机3、送丝机4和变频调速器5，所述转盘机箱1的内部设置有电机17和减速机18，转盘机箱1的顶部设置带有扒胎摇臂7的立柱6和转盘23，其特征在于：位于立柱6的顶端水平设置有焊、割摇臂8，所述焊、割摇臂8的一端通过转轴与立柱6转动连接，其另一端设置有竖直套管9，位于竖直套管9内轴向设置有升降杆10，所述升降杆10的上端设置有端盖21，其下端设置有水平套管11，位于水平套管11内轴向、转动设置有支撑杆12，所述支撑杆12上设置有焊枪插套13和割嘴插套14，焊枪插套13和割嘴插套14内分别设置有焊枪15和割嘴16，焊枪15通过焊丝导管与送丝机4连接，送丝机4通过电缆与电焊机3连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型设计合理，结构先进，集快速压胎、扒胎、装胎、打磨、充气、自动气割、二氧化碳保护焊及三项变频调速为一体，可对子午轮胎进行快速拆装、补胎，对多种材质进行焊接，对各种车轮钢圈轮辐进行割、焊，气割面平整，焊接强度高。本使用新型操作简单方便，工作效率高，加工质量好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型转盘机箱1的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型包括转盘机箱1、设置在转盘机箱1一侧的压胎机2、电焊机3、送丝机4和变频调速器5，所述转盘机箱1的内部设置有电机17和减速机18，转盘机箱1的顶部设置带有扒胎摇臂7的立柱6和转盘23；所述立柱6的顶端水平设置有焊、割摇臂8，焊、割摇臂8的一端通过转轴与立柱6转动连接，其另一端设置有竖直套管9，位于竖直套管9内轴向设置有升降杆10，升降杆10的上端设置有端盖21，其下端设置有水平套管11，位于水平套管11内轴向、转动设置有支撑杆12，所述支撑杆12上设置有焊枪插套13和割嘴插套14，焊枪插套13和割嘴插套14内分别设置有焊枪15和割嘴16，焊枪15通过焊丝导管与送丝机4连接，送丝机4通过电缆与电焊机3连接。

如图1所示，为控制转盘23的转速，驱动转盘23的电机17通过电缆与变频调速器5电连接，变频调速器5设置在电焊机3的机壳内，其面板设置在电焊机3的面板上，电焊机3设置在压胎机2上。

如图1所示，为了精确调整焊枪15和割嘴16的高度位置，位于升降杆10与水平套管11之间设置有调整焊枪15和割嘴16高度的微调元件20，微调元件20为齿轮齿条结构。

如图1所示，为了调整、固定设置在升降杆10下端的焊枪15和割嘴16的高度，所述竖直套管9上设置有升降杆锁定旋钮24，端盖21与竖直套管9之间设置有升降杆复位弹簧22。

如图2所示，位于电机17与减速机18之间设置有减速轮19，电机17通过减速轮19与减速机18转动连接。