[实用新型]汽动闭锁装置无效

专利信息
申请号: 200620127820.8 申请日: 2006-09-30
公开(公告)号: CN200964737Y 公开(公告)日: 2007-10-24
发明(设计)人: 王绍进;赵来清;杨晓红;张书青 申请(专利权)人: 张书青
主分类号: E05B51/02 分类号: E05B51/02;E05B65/00;E21F1/10
代理公司: 山西太原科卫专利事务所 代理人: 朱源
地址: 030206山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 闭锁 装置
【权利要求书】:

1、一种汽动闭锁装置,包括进气管,其特征在于:进气管通过其上串接的分气阀(8)连接有两条分气管(33)、(34),其中一条分气管(34)上串接有固定在第一道风门25中的一扇门后巷道墙体上的行程开关(9),行程开关(9)后的气路分别通过安装于第二道风门(20)两侧的三位四通换向阀(12)、(13)联接固定于第二道风门(20)一侧巷道墙体上且活塞杆连接于风门上的气缸(19),其中另一条分气管(33)上串接有固定在第二道风门(20)中的一扇门后巷道墙体上的行程开关(31),行程开关(31)后的气路上分别通过安装于第一道风门(25)两侧的三位四通换向阀(27)、(29)联接固定于第一道风门(25)背后巷道墙体上且活塞杆连接于风门上的气缸(26),其中行程开关(9)的推杆上设有弹簧(10),弹簧(10)另一端与第二道风门(20)连接,行程开关(31)的推杆上设有弹簧(32),弹簧(32)另一端与第一道风门(25)连接。

2、根据权利要求1所述的汽动闭锁装置,其特征在于:气管(34)通过固定在第二道风门(20)中另一扇门后巷道墙体上的行程开关(14)与该道风门前配置的控制阻车器(17)的气缸(16)连接,行程开关(14)的推柄上设有弹簧(15),弹簧(15)的另一端与第二道风门(20)连接,气管(33)通过固定在第一道风门(25)中另一扇门后巷道墙体上的行程开关(24)与该道风门前配置的控制阻车器(22)的气缸(23)连接,行程开关(24)的推柄上设有弹簧(21),弹簧(21)的另一端与第一道风门(25)连接。

3、根据权利要求1或2所述的汽动闭锁装置,其特征在于:在分气管(34)连接的三位四通换向阀(12)、(13)后的气路上连通有气缸控制调速阀(18),在分气管(33)连接的三位四通换向阀(27)、(30)后的气路上连通有气缸控制调速阀(28)。

4、根据权利要求1或2所述的汽动闭锁装置,其特征在于:在分气管(34)连接的三位四通换向阀(12)、(13)后的气路上连通有释压阀(11),在分气管(33)连接的三位四通换向阀(27)、(29)后的气路上连通有释压阀(30)。

5、根据权利要求1所述的汽动闭锁装置,其特征在于:在进气管上还依次设有气压计(2),蓄能器(3),自动除油器(4),自动分水排水器(5),过滤器(6),压力控制阀(7)。

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