[实用新型]车架散件焊接夹具无效
| 申请号: | 200620126605.6 | 申请日: | 2006-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN200960592Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
| 发明(设计)人: | 卢国荣;吴进 | 申请(专利权)人: | 庄添财 |
| 主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215331江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 散件 焊接 夹具 | ||
1、一种车架散件焊接夹具,其特征是:它包括机架(9)、固定设置在所述的机架(9)上用于固定车架本体(1)后部的后支撑架(10)、固定设置在所述的机架(9)上并用于支撑车架本体(1)前部的前支撑架(14)、固定设置于所述的后支撑架(10)与前支撑架(14)之间的机架(9)上的用于支撑车架本体(1)中部的支撑块(16),所述的后支撑架(10)的上方可转动地连接有散件固定台(11),所述的散件固定台(11)的下部连接有多个用于夹持待焊接零件的工件夹(18),所述的后支撑架(10)与所述的支撑块(16)之间的机架(9)上固定连接有第一工件座(15),所述的前支撑架(14)与所述的第一工件座(15)之间设置有一对第二工件座(17),所述的一对第二工件座(17)分别位于所述的支撑块(16)的两侧。
2、根据权利要求1所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的后支撑架(10)的前部具有一对托块(21),所述的一对托块(21)分别位于所述的后支撑架(10)的两相对侧部,所述的两托块(21)上均开有定位孔(22),所述的一对定位孔(22)的轴心线重合且各定位孔(22)内分别可拆卸地插有插销(13)。
3、根据权利要求1所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的后支撑架(10)上还固定连接有气缸(19),所述的气缸(19)具有沿铅垂方向设置的活塞杆(20),所述的散件固定台(11)的后端部与所述的活塞杆(20)相铰接。
4、根据权利要求1所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的机架(9)上还固定有沿水平方向延伸的导轨(23),所述的导轨(23)上滑动配合连接有滑座(24),所述的第二工件座(17)可转动地连接在所述的滑座(24)上。
5、根据权利要求4所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的滑座(24)弹性地设置在所述的导轨(23)上。
6、根据权利要求5所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的滑座(24)侧部的机架(9)上还固定连接有挡臂(25)。
7、根据权利要求1所述的车架散件焊接夹具,其特征是:所述的一对第二工件座(17)中的其中一个上还固定连接有第三工件座(26)。
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