[实用新型]专用焊轨作业平车

权利要求书

1、一种专用焊轨作业平车，包括铁路平车(1)，其特征在于：

a、在铁路平车(1)的底架(2)正面，设有可分别与焊接工作舱和动力工作舱所设的底角件(3)底孔相配置的锁头固定件及锁紧装置(4)；

b、在底架(2)的底面且位于车轴(5)的上方，分别设有与底架(2)固定联结的左、右U型吊(6)，车轴(5)穿设在U型吊(6)内；

c、在底架(2)两侧侧梁(2-1)的两端下方，分别设有与侧梁(2-1)固定联结的前后平车液压支起装置(7)；

d、在底架(2)两端端梁(2-2)的左右部位，分别固定联结有左、右钢轨液压提升装置(8)，左、右钢轨液压提升装置(8)的中心距，与铁轨轨距一致；

e、在底架(2)的下部，设有具有控制装置的液压泵站组件(9)，液压泵站组件(9)分别与平车液压支起装置(7)和钢轨液压提升装置(8)流体连接。

2、根据权利要求1所述的专用焊轨作业平车，其特征在于：铁路平车(1)的宽度等于或略大于其所承载的焊接工作舱和动力工作舱的宽度。

3、根据权利要求1所述的专用焊轨作业平车，其特征在于：还包括可拆收式登车梯(10)；可拆收式登车梯(10)设在侧梁(2-1)的外侧，且与焊接工作舱舱门相应对。

4、根据权利要求1所述的专用焊轨作业平车，其特征在于：所说的锁头固定件及锁紧装置(4)由锁头固定件(4-1)、底架(2)的侧梁(2-1)、支撑件(4-2)、分别与侧梁(2-1)、支撑件(4-2)固定联结的上、下盖版(4-3、4-4)和具有标准集装箱扁锥形锁头的螺栓副(4-5)组成。

5、根据权利要求1所述的专用焊轨作业平车，其特征在于：所说的液压支起装置(7)，由与液压泵站组件(9)流体连接的支起液压缸(7-1)及与其活塞杆连接的支撑盘(7-2)组成；液压支起装置(7)与侧梁(2-1)的固定联结，是由支起液压缸(7-1)通过与其一体的安装座，与与侧梁(2-1)底面固定联结的下盖板(4-4)通过螺栓固定联结的。

6、根据权利要求1所述的专用焊轨作业平车，其特征在于：所说的钢轨液压提升装置(8)由与液压泵站组件(9)流体连接的提升液压缸(8-1)及与其活塞杆连接的剪式结构钢轧夹紧装置(8-2)组成；钢轨液压提升装置(8)与端梁(2-2)的固定联结，是由提升液压缸(8-1)通过提升装置安装座(8-3)与端梁(2-2)固定联结的。