[实用新型]铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机无效
| 申请号： | 200620125088.0 | 申请日： | 2006-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN200982963Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 潘家亮 | 申请（专利权）人： | 潘家亮 |
| 主分类号： | G01N27/84 | 分类号： | G01N27/84 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222100江苏省赣*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 缓冲器 箱体 探伤 | ||
1.一种铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机，其特征在于：它设有工件旋转磁化平台(4)、夹紧翻转装置(2)、磁化装置(3)，夹紧翻转装置(2)设置在磁化平台(4)侧部的机架(1)上，磁化装置(3)包括纵向磁化部分和周向磁化部分，纵向磁化部分为变压器结构，变压器铁芯采用开合式，分为上导磁铁芯(13)和下导磁铁芯(12)，周向磁化采用中心导体法，也分为上导电体(14)和下导电体(17)，分别安装在上导磁铁芯(13)和下导磁铁芯(12)上并相互绝缘。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机，其特征在于：所述上导磁铁芯(13)和上导电体(14)安装在夹紧翻转装置(2)上部的机架(1)上，在夹紧翻转装置(2)上部的机架(1)上设有个前后移动小车(16)，移动小车(16)的前部设有竖向的滑轨(15)，所述的上导磁铁芯(13)和上导电体(14)安装在竖向的滑轨(15)上，下导磁铁芯(12)和下导电体(17)与设置在旋转磁化平台(4)下部的顶升装置(11)相接。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机，其特征在于：工件旋转磁化平台(4)的左右设有上料辊道(5)和下料辊道(6)，在工件旋转磁化平台(4)上设有与上、下料辊道相接的托辊滑道(7)。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机，其特征在于：工件旋转磁化平台(4)的侧部设有平台转动驱动装置，平台转动驱动装置设有一个气缸(10)带动的齿条(9)，齿条(9)驱动一个过渡轮(8)，过渡轮(8)设有齿槽，工件旋转磁化平台(4)上设有与过渡轮(8)齿槽配合的驱动齿。
5.根据权利要求1所述的铁路车辆缓冲器箱体磁粉探伤机，其特征在于：夹紧翻转装置(2)设有卡爪(18)和伸缩臂(19)，伸缩臂(19)的后部与一夹紧气缸(21)相接，在磁化平台(4)侧部的机架(1)上设有升降台(23)，升降台(23)上装有气缸带动的前后移动的移动车(22)，伸缩臂(19)通过轴承安装在移动车(22)上，伸缩臂(19)的侧部设有安装在移动车(22)上的伸缩臂转动驱动装置(20)。
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