[实用新型]跨铁路线运输安装定位台车

权利要求书

1、跨铁路线运输安装定位台车，主要由支承体、跨线纵梁、轨道、小丰组成，其特征在于：支承体(39)支承在火车站站台上设置的钢轨(43)上，在支承体(39)顶上分别用螺栓(16)与左、右两个跨线纵梁(6)连接，跨线纵梁(6)上铺设平台板(8)和轨道(9)，两辆小车(10)在轨道(9)上，在两跨线纵梁(6)之间有平台次梁(7)，平台次梁(7)上由钢板全封闭，在右侧支承体(39)中间设置驾驶室(13)、电器控制柜(14)，在右侧支承体(39)的侧旁设置上下步梯(15)，电缆滚筒(30)在右侧支承体(39)外侧。

2、根据权利要求1所述的跨铁路线运输安装定位台车，其特征在于：支承体(39)的底横梁(3)两端的下方用螺栓(16)连接走行轮(2)，底横梁(3)两端的上方用螺栓(16)连接立柱(4)，立柱(4)顶上用螺栓(16)连接上横梁(5)。

3、根据权利要求1所述的跨铁路线运输安装定位台车，其特征在于：平台板(8)是用花纹钢板铺设的，周边通长设置钢管栏杆(11)，栏杆底部加装踢脚板(12)。

4、根据权利要求1所述的跨铁路线运输安装定位台车，其特征在于：两辆小车(10)的丰架(17)上有两个桁架支承(18)，两个桁架支承(18)之间是液压泵站(19)，在走行轮(40)旁有电缆滚筒(22)，在小车左右两侧中部与平台板(8)铰接连接丝杠(23)，两桁架支承(18)之间有横支撑(20)，其余三面有与车架(17)固定的斜支撑(21)。

5、根据权利要求4所述的跨铁路线运输安装定位台车，其特征在于：桁架支承(18)的支承座(24)固定在车架(17)上，它的四边内中部有凹槽(44)，支承座(24)内是顶托架(26)，它的四边外中部有凸台(45)，液压千斤顶(25)垂直铰接在支承座(24)和顶托架(26)之间，上下铰按轴的方向互相垂直，顶托架(26)与顶托(27)固定在一起，扣件(29)由螺栓(28)与顶托(27)连接，支承座(24)与顶托架(26)之间是动配合。

6、根据权利要求5所述的跨铁路线运输安装定位台车，其特征在于：顶托(27)两侧高度不一致，相差25～40mm，在两小车(10)上的顶托(27)相对应的内侧高度高于顶托(27)外侧的高度。