[实用新型]车辆车灯的控制装置无效

专利信息
申请号: 200620121139.2 申请日: 2006-07-17
公开(公告)号: CN200960895Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 张明正 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60Q1/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 宋义兴
地址: 台湾省新竹县新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车辆 车灯 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆车灯的控制装置,用以控制一车辆的一车灯,其特征在于包括:

一马达单元,用以启动该车辆;

一电源单元,用以提供一电源信号;

一开关单元,耦接该电源单元;以及

一控制单元,当该开关单元导通时,则该控制单元将该电源信号只输出至该马达单元,当该开关单元不导通时,则该控制单元将该电源信号只输出至该车灯。

2.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于控制单元包括:

一第一切换组件,耦接该电源单元与该车灯之间;以及

一感应线圈,耦接该开关单元与该马达单元之间;当该开关单元导通时,则该感应线圈不导通该第一切换组件,使得该电源信号透过该开关单元与该感应线圈而输出至该马达单元,当该开关单元不导通时,该电源信号透过该第一切换组件输出至该车灯。

3.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于该控制单元包括:

一第一切换组件,耦接该电源单元与该车灯之间;

一第二切换组件,耦接该电源单元与该马达单元之间;以及

一感应线圈,耦接该开关单元与该马达单元之间;当该开关单元导通时,该感应线圈不导通该第一切换组件,并导通该第二切换组件,当该开关单元不导通时,该感应线圈导通该第一切换组件,并不导通该第二切换组件。

4.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于该控制单元为一继电器。

5.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于该车灯为该车辆的一头灯。

6.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于该电源单元为一电瓶。

7.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于该开关单元为该车辆的一刹车开关。

8.根据权利要求7所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于更包括一尾灯,当该刹车开关导通时,则点亮该尾灯。

9.根据权利要求8所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于更包括一启动开关,当该启动开关与该刹车开关均导通时,该控制单元将该电源信号只输出至该马达单元,当该启动开关或该刹车开关不导通时,则该控制单元将该电源信号只输出至该车灯。

10.根据权利要求1所述的车辆车灯的控制装置,其特征在于更包括一钥匙开关,耦接该开关单元与该电源单元之间。

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