[实用新型]发动机装配夹具的换位装置

说明书

                         技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机装配线上用于对发动机装配夹具进行换位的装置。

                         背景技术

摩托车发动机在装配线上进行装配时要使用许多夹具，而不同种类的发动机在同一条装配线上进行装配，在某些工位需要将夹具转动方向以利于操作，并且由于所用夹具一般都较重，若用人工搬动夹具使其调换方向不太现实，故摩托车发动机装配线上需要一种专门用于发动机装配夹具转向的装置。

                         实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机装配夹具的换位装置，使发动机装配夹具在摩托车发动机装配线上能够方便容易地进行方向调换。

本实用新型所述发动机装配夹具的换位装置，主要由气压缸、安装架和旋转托盘组成，气压缸安装固定在安装架上，其活塞杆垂直向上，旋转托盘位于安装架上方，由轴线位于同一直线上的固定盘和旋转盘组成，旋转盘位于固定盘上方可相对于固定盘绕其轴线旋转，旋转托盘通过固定盘支撑固定在活塞杆上端并与活塞杆垂直。

安装架由支架和支板组成，支板位于支架顶端与支架联为一体，所述气压缸位于支板下方。

在固定盘下端面垂直固定有至少一根导向杆，导向杆通过支板上开设的导向孔与支板滑动配合。这样可保证旋转托盘在气压缸带动下上下平稳移动。

在支板上的导向孔内安装有直线轴承(轴承的滚珠突出于轴承内圆柱表面，且滚珠可沿轴承径向弹性压缩)，导向杆通过直线轴承与支板滑动配合。直线轴承既能保证导向杆与支板进行良好的滑动配合，又可实现导向杆在上下移动时与支板之间的柔性接触。

使用时，将该装置安装在摩托车发动机装配线线体的正下方，并将气压缸与气源连接，当夹具随装配线线体输送带行至该装置正上方时，用脚采控制阀使活塞杆上升，从而使夹具支撑在旋转托盘上，转动旋转托盘的旋转盘至所需位置后，再用脚采控制阀使活塞杆下降，使夹具重新支撑在发动机装配线线体的输送带上，即可完成夹具的方向调换。

本实用新型结构简单，在发动机装配线上安装方便，并能够方便容易地对发动机装配线上的夹具进行方向调换。

                          附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型一种具体结构的主视示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为该装置中旋转托盘的一种具体结构的主视图；

图5为该装置中旋转托盘的另一种具体结构的主视图。

                         具体实施方式

如图1至图4所示，该发动机装配夹具的换位装置主要由气压缸8、安装架和旋转托盘组成，其中，安装架由支架1和支板2组成，支板2位于支架1顶端与支架1联为一体；气压缸8安装固定在安装架上，位于支板2下方，其活塞杆5穿过支板2垂直向上。旋转托盘位于安装架上方，由轴线位于同一直线上的固定盘6和旋转盘4组成，在固定盘6上安装有八只滚珠9，八只滚珠9在以固定盘6为圆心的同一圆周上均匀布置，旋转盘4通过该滚珠9支撑在固定盘6上，使旋转盘4可相对于固定盘6绕其轴线自由旋转，旋转托盘通过固定盘6支撑固定在活塞杆5上端并与活塞杆5垂直。

在固定盘6下端面垂直固定有两根导向杆7，在支板2上开设有位置与导向杆7相对应的两导向孔，导向孔内安装有直线轴承3，导向杆7通过直线轴承3与支板2滑动配合。

在固定盘6上安装有定位销10和压缩弹簧11，定位销10在压缩弹簧11作用下突出于固定盘6的上端面。在旋转盘4的下端面开设有四个定位凹坑12，四个定位凹坑12均匀分布在以旋转盘4为圆心的同一圆周上，定位凹坑12距旋转托盘轴心的距离与定位销10距旋转托盘轴心的距离一致，这样，旋转盘4在旋转时，每转动90°就有一次定位感觉。

如图5所示，旋转托盘中，旋转盘4还可通过安装在固定盘6上的推力滚动轴承13支撑在固定盘6上，同样能够使旋转盘4相对于固定盘6绕其轴线自由旋转。