[实用新型]柔性零应力双层金属汽车制动毂无效
| 申请号： | 200620111719.3 | 申请日： | 2006-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN200965027Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 谭富春 | 申请（专利权）人： | 谭富春 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址： | 401420重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柔性 应力 双层 金属 汽车 制动 | ||
【权利要求书】：
1、柔性零应力双层金属汽车制动毂，包括由内层(2)和外层(3)构成的制动毂本体(1)，其特征在于：在所述内层(2)上设置裂缝(4)。
2、根据权利要求1所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：所述裂缝(4)的宽度在1.5mm之内。
3、根据权利要求1或2所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：所述裂缝(4)与制动毂本体(1)的轴线夹角φ的度数在45度之内。
4、根据权利要求1或2所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：在所述裂缝(4)的起点设置止裂孔(5)，止裂孔(5)的直径在10mm以内。
5、根据权利要求3所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：在所述裂缝(4)的起点设置止裂孔(5)，止裂孔(5)的直径在10mm以内。
6、根据权利要求4所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：在内层(2)和外层(3)的接触部位设置防滑动结构(6)。
7、根据权利要求5所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：在内层(2)和外层(3)的接触部位设置防滑动结构(6)。
8、根据权利要求6所述的柔性零应力双层金属汽车制动毂，其特征在于：所述的防滑动结构(6)是在内层(2)和外层(3)相接触部位设置限位圆锥面(8)和防滑动台阶(7)。
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