[实用新型]多档调速电动车

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种电动车辆，特别是一种多档调速电动车。

背景技术  传统的两轮、三轮和四轮电动车或电瓶车的直流电机大都通过传动链条直接与驱动轮轴相连，通过电子调速器，调节供给直流电机的电压实现无级调速。速度减少时，它的前进动力或爬坡能力也随之降低；不能像汽车那样，高速档换成低速档时，汽车的前进动力或爬坡能力随之升高，有利于起动、重载和爬坡。电动车的说明书及生产销售商都提醒用户，电动车起动或爬坡时，最好辅以人工助力，以减轻直流电机和蓄电池的负荷，延长它们的使用寿命，但这样给用户带来不便。

发明内容  本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有变速箱，能换档变速的多档调速电动车，以便于电动车轻松起动、重载和爬坡。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种多档调速电动车，直流电机的输出轴通过传动件与变速箱的输入传动件连接，变速箱通过输出传动件与底盘车驱动轮轴的传动件连接。采用链条传动时，直流电机的输出链轮通过传动链条与变速箱的输入链轮连接，变速箱的输出链轮通过传动链条与底盘车驱动轮轴的链轮连接。采用齿轮传动时，直流电机通过输出齿轮与变速箱的输入齿轮连接，变速箱的输出差速器与底盘车驱动轮轴的右半轴和左半轴分别连接。

本实用新型的有益效果是：传统不带变速箱的电动车遇起动、重载和爬坡时，即使直流电机全速运行，直流电机和蓄电池的负荷增至最大，其车速也迅速下降，艰难行进；电动车的说明书及生产销售商都提醒用户，此时最好辅以人工助力，以减轻直流电机和蓄电池的负荷，延长它们的使用寿命。本实用新型在平路行驶时，一般使用变速箱的高速档，当电动车起动、重载和爬坡时，操纵变速箱，将高速档换成低速档，电动车速度减少一半时，它的前进动力或爬坡能力也随之提高2倍，不需要辅以人工助力也可轻松行进，并可减轻直流电机及蓄电池的使用负荷，保护和延长它们的使用寿命。

附图说明  下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的链条传动方案示意图。

图2是本实用新型的齿轮传动方案示意图。

具体实施方式

实施例1如图1所示：一种两轮或三轮多档调速电动车，直流电机1的输出链轮2通过传动链条3与变速箱5的输入链轮4连接，变速箱5的输出链轮6通过传动链条7与底盘车驱动轮轴9的链轮8连接。

实施例2如图2所示：一种三轮或四轮多档调速电动车，直流电机1通过输出锥齿轮或圆柱齿轮10与变速箱12的输入锥齿轮或圆柱齿轮11连接，变速箱12的输出差速器14与底盘车驱动轮轴9的右半轴13和左半轴15分别连接。

变速箱12可设置倒档，也可省略倒档，此时利用直流电机1换向倒车。仍然保留传统的电子调速器，用在平路行驶时无级调速。