[实用新型]四轮定位倾角调整机构无效
申请号: | 200620106453.3 | 申请日: | 2006-08-07 |
公开(公告)号: | CN201006725Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 林平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D17/00 | 分类号: | B62D17/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000浙江省临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 倾角 调整 机构 | ||
1.一种四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的四轮定位倾角调整机构设置于轮胎(1)和车身(9)之间,其上设置有调整装置和车身支架(7),所述调整装置设置于轮胎(1)上,车身支架(7)设置于车身(9)上。
2.根据权利要求1所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置上设有前摆臂(3)和转向横拉杆(2),转向横拉杆(2)与调整装置之间设有调整螺母(5);所述的车身支架(7)上设有前摆臂(3),前摆臂(3)与车身支架(7)之间设有调整螺母(5)。
3.根据权利要求1所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置上设有后摆臂(4),后摆臂(4)与调整装置之间设有调整螺母(5);所述的车身支架(7)上设有后摆臂(4),后摆臂(4)与车身支架(7)之间设有调整螺母(5)。
4.根据权利要求2所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的前摆臂(3)呈三角形,其中一角设置于调整装置上,构成该角的两边设置于车身支架(7)上,该角所对应的边为可调整边,其由两个管件组成,两个管件相嵌。
5.根据权利要求3所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的后摆臂(4)呈“Z”字形,其中后摆臂(4)的两个杆件分别设置于调整装置和车身支架(7)上,“Z”字后摆臂(4)中间的杆件设置于分别设置于调整装置和车身支架(7)上。
6.根据权利要求5所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的“Z”字后摆臂(4)设置于车身支架(7)上的杆件,其所成的角大于设置于调整装置上杆件所成的角。
7.根据权利要求1或2所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置由支架(6)与调整垫片(8)组成,支架(6)呈由矩形和三角形组成,三角形和矩形一体,两者短边相连接,调整垫片(8)设置于轮胎(1)的轮毂上,支架(6)一边与之相靠,其三角部分的角和边上设有转向横拉杆(2)和三角前摆臂(3)的连接处。
8.根据权利要求1或3所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置由支架(6)和调整垫片(8)组成,支架(6)呈菱形不规则形,调整垫片(8)设置于轮胎(1)的轮毂上,支架(6)之间的一边与之相靠,其两个角上分别设有“Z”字后摆臂(4)连接处。
9.根据权利要求4所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置由支架(6)与调整垫片(8)组成,支架(6)呈由矩形和三角形组成,三角形和矩形一体,两者短边相连接,调整垫片(8)设置于轮胎(1)的轮毂上,支架(6)一边与之相靠,其三角部分的角和边上设有转向横拉杆(2)和三角前摆臂(3)的连接处。
10.根据权利要求5所述的四轮定位倾角调整机构,其特征在于所述的调整装置由支架(6)和调整垫片(8)组成,支架(6)呈菱形不规则形,调整垫片(8)设置于轮胎(1)的轮毂上,支架(6)之间的一边与之相靠,其两个角上分别设有“Z”字后摆臂(4)连接处。
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