[实用新型]一种铁路车辆停车防溜装置制动轨位置表示机构及装置

权利要求书

1.一种铁路车辆停车防溜装置制动轨位置表示机构，其特征在于：由滑块座(31)、滑块B(32)、滑槽B(33)、传动装置、表示杆(38)和铁路开闭器(8)组成，滑块座(31)固定在制动轨(6)上，滑块座(31)通过滑块B(32)与滑槽B(33)相连，滑槽B(33)通过传动装置与表示杆(38)相连，表示杆(38)与铁路开闭器(8)相连，铁路开闭器(8)与铁路控制电路相连。

2.按照权利要求1所述的铁路车辆停车防溜装置制动轨位置表示机构，其特征在于：所述传动装置包括垂直齿条(34)、齿轮块和水平齿条(37)，垂直齿条(34)与滑槽B(33)相连，并与齿轮块的齿轮I(35)啮合，水平齿条(37)与表示杆(38)相连，并与齿轮块的齿轮II(36)啮合。

3.按照权利要求2所述的铁路车辆停车防溜装置制动轨位置表示机构，其特征在于：所述齿轮I(35)的齿数少于齿轮II(36)。

4.一种铁路车辆停车防溜装置，由两根制动轨(6)、多个升降机构和双动拉杆机构组成，制动轨(6)安装在多个升降机构上，升降机构与双动拉杆机构相连，并由双动拉杆机构带动，与制动轨(6)相连的有制动轨位置表示机构，其特征在于：所述制动轨位置表示机构由滑块座(31)、滑块B(32)、滑槽B(33)、传动装置、表示杆(38)和铁路开闭器(8)组成，滑块座(31)固定在制动轨(6)上，滑块座(31)通过滑块B(32)与滑槽B(33)相连，传动装置将滑槽B(33)的垂直运动变成表示杆(38)的水平运动，表示杆(38)带动铁路开闭器(8)动作，铁路开闭器(8)将电信号传给铁路控制电路。

5.按照权利要求4所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述升降机构是滑块连杆机构，由制动轨支座(5)、连杆A(12)、圆销(13)、滑块A(14)和耳环(15)组成，制动轨支座(5)通过连杆装在铁路车辆停车防溜装置底梁(7)上，制动轨支座(51)上装有制动轨(6)，制动轨支座(5)与滑槽A(11)相连，耳环(15)通过圆销(13)与其滑槽A(11)中的滑块A(14)连接，耳环(15)装在双动拉杆机构上。

6.按照权利要求5所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述制动轨支座(5)通过两个等长的连杆装在铁路车辆停车防溜装置底梁(7)上。

7.按照权利要求4或5所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述双动拉杆机构，由传动轴(21)、减速箱(22)、螺旋传动机构(23)、推杆(24)、连杆B(25)和顶杆(26)组成，传动轴(21)装在减速箱(22)的输入轴上，螺旋传动机构(23)装在减速箱(22)的输出轴上，螺旋传动机构(23)的输出件——推杆(24)上通过圆销装有成对的连杆B(25)，每个连杆B(25)通过圆销与各自的顶杆(26)相连。

8.按照权利要求7所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述减速箱(22)的输出轴上对称地装有两个螺旋传动机构(23)。

9.按照权利要求7所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述螺旋传动机构(23)的输出件——推杆(24)上装有多对的连杆B(25)。

10.按照权利要求8所述的铁路车辆停车防溜装置，其特征在于：所述螺旋传动机构(23)的输出件——推杆(24)上装有多对的连杆B(25)。