[实用新型]汽车电子节油器无效
| 申请号: | 200620087552.1 | 申请日: | 2006-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN201003446Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
| 发明(设计)人: | 毕玉强 | 申请(专利权)人: | 淄博隆通电子科技有限公司 |
| 主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04;F02P13/00 |
| 代理公司: | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人: | 耿霞 |
| 地址: | 255400山东省淄博市临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电子 节油 | ||
1、一种汽车电子节油器,其特征在于:包括定时电路、信号产生电路、放大电路、继电器和接线端子,定时电路的输出端连接信号产生电路的输入端,信号产生电路的输出端连接放大电路的输入端,放大电路的输出端通过继电器的触点连接接线端子。
2、根据权利要求1所述的汽车电子节油器,其特征在于所述继电器连接在汽车电锁的控制端和地之间。
3、根据权利要求1所述的汽车电子节油器,其特征在于所述放大电路输出端通过整形电路连接继电器的触点。
4、根据权利要求1所述的汽车电子节油器,其特征在于所述信号产生电路为集成电路NE555P。
5、根据权利要求1所述的汽车电子节油器,其特征在于所述定时电路包括电阻R1、R2和电容C1,电阻R1连接在信号产生电路U1的4脚和2脚之间,电阻R2连接在信号产生电路U1的6脚和2脚之间,电容C1连接在信号产生电路U1的7脚和接线端子X3之间,信号产生电路U1的4脚、8脚连接二极管D1的负极,1脚连接接线端子X3,5脚通过电容C2连接接线端子X3,3脚通过电阻R3连接三极管Q1的基极,放大电路包括三极管Q1、Q2,电阻R4、R5,三极管Q1的射电极连接接线端子X3,集电极通过电阻R4连接二极管D1的负极,三极管Q1的集电极还连接三极管Q2的基极,三极管Q2的基极通过电阻R5连接接线端子X3,射电极连接接线端子X3,增设整形电路包括电感L1,连接在三极管Q2的集电极和二极管D2的负极之间,二极管D2接二极管D1的公共端通过触点K1连接接线端子X1,二极管D1、D2的公共端和接线端子X3之间串联有电阻R6和发光二极管LED1,继电器KM1连接在接线端子X2和接线端子X3之间,接线端子X3接地。
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