[实用新型]便携式发电机的发动机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式发电机的发动机装置。

背景技术

目前市场上的便携式发电机包括发动机和由发动机驱动的发电机，两者可安装在上部设有搬运手柄的隔音箱体内，以方便用户携带。传统的发动机包括上部的气缸头缸和下部的曲轴箱，气缸头上设有气缸，气缸的上端设有进气门和排气门，气缸内的活塞通过连杆带动位于下方的曲轴，由曲轴带动发电机进行发电，同时，曲轴还通过齿轮带动与其平行设置的凸轮轴，凸轮轴上设有两个凸轮，两个凸轮分别顶触上部的挺杆，挺杆顶触上部的推杆，推杆通过摇臂带动气门开关。这种结构的缺点是：

1、由于两个凸轮设置在一根凸轮轴上，所以凸轮轴的长度比较长，导致曲轴箱的体积比较大，这对于便携式发电机而言是极为不利的。

2、由于凸轮轴与曲轴平行设置，两个凸轮位于一根凸轮轴上，所以两个气门之间的连线也必然与凸轮轴平行，而机组内冷却风的风向也是与曲轴和凸轮轴平行的，因此，冷却风是沿着两个气门之间的连线走的，这对于气缸头的散热是极为不利的。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种一种便携式发电机的发动机装置，该装置设有两根与曲轴平行的凸轮轴，两根凸轮轴上分别设置一个凸轮，不仅可以缩小曲轴箱的体积，而且还有利于气缸头散热。

本实用新型的技术方案是：一种便携式发电机的发动机装置，包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴，气缸内的活塞通过连杆带动曲轴，曲轴通过齿轮带动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮顶触挺杆，挺杆顶触推杆，推杆通过摇臂控制气门的开关，所述凸轮轴有两根，两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置，每根凸轮轴上设有一个凸轮。

本实用新型进一步的技术方案是：一种便携式发电机的发动机装置，包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴，气缸内的活塞通过连杆带动曲轴，曲轴通过齿轮带动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮顶触挺杆，挺杆顶触推杆，推杆通过摇臂控制气门的开关，所述凸轮轴有两根，两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置，每根凸轮轴上设有一个凸轮；所述曲轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与固定在其中一个凸轮轴上的从动齿轮啮合，两个凸轮轴分别固定有互相啮合的传动齿轮。

本实用新型更详细的技术方案是：一种便携式发电机的发动机装置，包括位于气缸头内的气缸和位于曲轴箱内的曲轴，气缸内的活塞通过连杆带动曲轴，曲轴通过齿轮带动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮顶触挺杆，挺杆顶触推杆，推杆通过摇臂控制气门的开关，所述凸轮轴有两根，两根凸轮轴并列且分别与曲轴平行设置，每根凸轮轴上设有一个凸轮；所述曲轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与固定在其中一个凸轮轴上的从动齿轮啮合，两个凸轮轴分别固定有互相啮合的传动齿轮；所述两个凸轮轴上的凸轮位于同一平面内，且该平面与曲轴和凸轮轴垂直；所述两个气门之间的连线与曲轴和凸轮轴垂直。

本实用新型的优点是：

1.由于本实用新型设有两根与曲轴平行的凸轮轴，两根凸轮轴上分别设置一个凸轮，因此，缩短了凸轮轴的长度，减小了曲轴箱的体积，减轻了发电机组的重量，便于用户携带。

2.由于两根凸轮轴并列设置，两个凸轮位于同一平面内，因此，两个气门之间的连线与曲轴和凸轮轴相垂直，也就是与冷却风的风向垂直，与现有技术相比转过了90度，从而有利于气缸头的散热。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视剖视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的B-B剖视图。

其中：1气缸头；2气缸；3曲轴箱；4曲轴；5活塞；6连杆；7齿轮；8凸轮轴；9凸轮；10挺杆；11推杆；12摇臂；13气门；14主动齿轮；15从动齿轮；16传动齿轮。

具体实施方式

实施例：如图1、图2、图3、图4所示，一种便携式发电机的发动机装置，包括位于气缸头1内的气缸2和位于曲轴箱3内的曲轴4，气缸2内的活塞5通过连杆6带动曲轴4，曲轴4通过齿轮7带动凸轮轴8，凸轮轴8有两根，两根凸轮轴8并列且分别与曲轴4平行设置，每根凸轮轴8上设有一个凸轮9，两个凸轮9位于同一平面内，且该平面与曲轴4和凸轮轴8垂直，凸轮9顶触挺杆10，挺杆10顶触推杆11，推杆11通过摇臂12控制气门13的开关，两个气门13之间的连线与曲轴4和凸轮轴8垂直。

曲轴4上固定有主动齿轮14，主动齿轮14与固定在其中一个凸轮轴8上的从动齿轮15啮合，两个凸轮轴8分别固定有互相啮合的传动齿轮16。

由于本实用新型设有两根与曲轴4平行的凸轮轴8，两根凸轮轴8上分别设置一个凸轮9，因此，缩短了凸轮轴8的长度，减小了曲轴箱3的体积，减轻了发电机组的重量，便于用户携带；由于两根凸轮轴8并列设置，两个凸轮9位于同一平面内，因此，两个气门13之间的连线与曲轴4和凸轮轴8相垂直，也就是与冷却风的风向垂直，与现有技术相比转过了90度，从而有利于气缸头1的散热。