[实用新型]发动机电子控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机电子控制器。

背景技术

现在，随着人们生活水平的提高，摩托车和汽车已经越来越多的进入了人们的生活。因此，摩托车和汽车技术的更新也就越来越快。现在，大部分的汽车都已经使用电喷取代了过去的化油器，而摩托车也正在进行电喷对化油器的替代。由于电喷能够精确的控制和调节汽油和空气的比率，因此可以使得汽油的燃烧效率更高，排放时有害气体更少，大大的节约了油料，并且更加环保。而电喷系统中需要使用电子控制器对整个系统进行控制。由于电子控制器中需要设置进行各种信号处理以及控制的电路部件，而汽车或者摩托车发动机的工作环境又相当的恶劣，会有大量的灰尘、水珠等存在，因此电子控制器要具有良好的密封性，但是由于发动机工作时，温度会大大提高，有可能造成电子控制器内部密封空间内的气压发生剧烈变化而造成损坏，因此电子控制器内需要有调节气压的相关部件。现有的电子控制器包括壳体、设在壳体内的电子线路板和压力平衡元件，以及设在壳体上的接插件及密封盖。压力平衡元件安装在电子控制器壳体上，实现对壳体内密闭空间的气体压力平衡功能，是电子控制器不可缺少的部分。但是这种安装方式受到安装条件、电子控制器体积及结构等条件的限制，而且安装和材料成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机电子控制器，其结构简单，成本低廉，并且能够很好的调节发动机电子控制器内部的压力，使发动机电子控制器内部的压力与外界相平衡。

为解决上述技术问题，本实用新型发动机电子控制器的技术方案是，包括壳体、连接器、电路板和底座，所述壳体、连接器与所述底座扣合，所述电路板容纳于所述壳体、连接器与底座扣合的空间之内，所述底座上设置有进气通道，所述进气通道与外界大气连通，所述进气通道内部设置有内腔通孔，所述壳体、连接器与底座密封扣合，所述内腔通孔上设置有将容纳电路板的空间与外界大气空间隔离的压力平衡膜。

本实用新型通过使发动机电子控制器的内部通过压力平衡膜与外界保持压力平衡，其结构非常简单，易于实现，而且成本低廉，能够很好的调节发动机电子控制器内部的压力，使发动机电子控制器内部的压力与外界相平衡。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型装配示意图；

图2为本实用新型整体示意图；

图3为本实用新型进气通道的剖视图。

图中附图标记为，1.连接器；2.壳体；3.电路板；4.导热胶片；5.压力平衡膜；6.底板；7.螺钉；8.进气通道；9.内腔通孔；10.方形端口；11.圆形端口；12.导水斜面；13.挡水凸缘；14.挡水凸缘。

具体实施方式

本实用新型发动机电子控制器的结构可参见图1和图2所示，包括壳体2、连接器1、电路板3和底座6，所述壳体2、连接器1与底座6扣合，所述电路板3容纳于所述壳体2、连接器1与底座6扣合的空间之内，所述底座6上设置有进气通道8，所述进气通道8与外界大气连通，所述进气通道内部设置有内腔通孔，所述壳体2、连接器1与底座6密封扣合，所述内腔通孔上设置有将容纳电路板3的空间与外界大气空间隔离的压力平衡膜5。

在本实用新型发动机电子控制器内部还设置有导热胶片，所述连接器1上的引脚连接到所述电路板3上，所述连接器1被卡合到所述壳体2与所述底座6中，所述壳体2与所述底座6通过螺钉7紧固在一起，这样连接器1、壳体2和底座6就围成一个空间，所述电路板和导热胶片就置于该空间内。该空间只有通过所述底座上的内腔通孔经进气通道才能与外界连接，该空间的其他部分与外界是密封隔离的。