[实用新型]新型九档连体后桥无效
| 申请号: | 200620032084.8 | 申请日: | 2006-05-26 | 
| 公开(公告)号: | CN200977858Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 | 
| 发明(设计)人: | 刚守堂 | 申请(专利权)人: | 河南奔马股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 46150*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 连体 后桥 | ||
1.新型九档连体后桥,由箱体、齿轮轴及啮合齿轮组成,其特征在于:箱体(1)上依次装有I轴(3)、II轴(5)、III轴(8)、IV轴(16)和差速器(14),I轴(3)上装有高档主动齿轮(4)、倒挡主动齿轮(23)、低档主动齿轮(24)和离合器总成(2),所述的高档主动齿轮(4)与低档主动齿轮(24)做成双联滑动齿轮,位于I轴(3)的左侧,II轴(5)上依次装有高档被动齿轮(6)、III或VII档被动齿轮(19)、I或V档主动齿轮(20)、IV或VIII档主动齿轮(21)、II或IV档主动齿轮(22),所述的III或VII档主动齿轮(19)兼作高档被动齿轮,III轴(8)上依次装有III或VII档被动齿轮(7)、III轴常啮合齿轮(9)、IV或VIII档主动齿轮(10)、II或IV档被动齿轮(17)、I或V档被动齿轮(18)同时兼作倒档被动齿轮,所述的III或VII档被动齿轮(7)与IV或VIII档主动齿轮(10)做成双联滑动齿轮,所述的II或IV档被动齿轮(17)与I或V档被动齿轮(18)做成双联滑动齿轮,所述的I或V档被动齿轮(18)同时兼作倒档的被动齿轮,III轴常啮合齿轮(9)与III轴(8)连为一体,IV轴(16)上依次装有终传小齿轮(11)、IV轴常啮合齿轮(12),所述的终传小齿轮(11)与IV轴(16)连为一体,终传被动齿轮(13)安装在差速器(14)上,通过半轴(15)、半轴套和轴承支撑固定在箱体(1)上。
2.根据权利要求1所述的新型九档连体后桥,其特征在于:低档主动齿轮(4)内侧与高档主动齿轮(24)的内侧之间距离大于低档被动齿轮(6)的外侧与高档被动齿轮(19)的外侧之间的距离。
3.根据权力要求1所述的新型九档连体后桥,其特征在于:高档主动齿轮(6)的齿数等于16,低档主动齿轮(24)的齿数等于26,高档被动齿轮(6)的齿数等于19,低档被动齿轮(24)的齿数等于30。
4.根据权力要求1所述的新型九档连体后桥,其特征在于:既可以配装三轮汽车上,也可以配装在低速汽车上。
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