[实用新型]增力装置及其省力三轮车

权利要求书

1、一种增力装置，含有两杠杆、两棘轮、齿轮传动机构、杠杆联动复位机构，其特征是：

(1)两杠杆、两棘轮分两组安装在同一轴上左右两端，两杠杆与轴为转动连接，两棘轮与轴为固定连接，在杠杆上与棘轮接近端为柱状空腔，内部设有一尾部带有弹簧的锲形拨杆，该拨杆的锲形形状与棘轮齿形匹配，两杠杆通过该锲形拨杆驱动棘轮，在该轴中部固定有一齿轮，该齿轮连接传动机构传出转动；

(2)齿轮传动机构为一组齿轮副，含有输入齿轮，输出齿轮，转换离合齿轮，该齿轮副各个齿轮通过相匹配的固定轴安装于箱体两侧壁中，该输入齿轮为上款中所述齿轮，输入、输出齿轮通过转换离合齿轮配合、连接，转换离合齿轮的中心位于输入、输出齿轮中心连线以下，其轴两端位于箱体两侧壁上与其匹配的圆弧形滑槽内，该圆弧滑槽以输入轴为圆心；

(3)杠杆联动复位机构含有定滑轮，绳索，定滑轮固定于杠杆中间上部一定位置，绳索两端绕过定滑轮分别连接两杠杆，两杠杆形成一上一下的往复运动机构。

2、根据权利要求1所述的增力装置，其特征是：所述的齿轮传动机构为一带有空挡的圆柱齿轮两速变速器，该变速器含有输入轴、输出轴、换挡轴，输入轴与所述的安装杠杆和棘轮的轴同轴。

3、一种省力三轮车，含有车架、车把、轮子、车斗、车座、脚踏板、飞轮、增力装置，该增力装置含有两杠杆、两棘轮、齿轮传动机构、杠杆联动复位机构，其特征是：

(1)两杠杆、两棘轮分两组安装在同一轴上左右两端，两杠杆与轴为转动连接，两棘轮与轴为固定连接，在杠杆上与棘轮接近端为柱状空腔，内部设有一尾部带有弹簧的锲形拨杆，该拨杆的锲形形状与棘轮齿形匹配，两杠杆通过该锲形拨杆驱动棘轮，在该轴中部固定有一齿轮，该齿轮连接传动机构传出转动；

(2)齿轮传动机构为一组齿轮副，含有输入齿轮，输出齿轮，转换离合齿轮，该齿轮副各个齿轮通过相匹配的固定轴安装于箱体两侧壁中，该输入齿轮为上款中所述齿轮，输入、输出齿轮通过转换离合齿轮配合、连接，转换离合齿轮的中心位于输入、输出齿轮中心连线以下，其轴两端位于箱体两侧壁上与其匹配的圆弧形滑槽内，该圆弧滑槽以输入轴为圆心；

(3)杠杆联动复位机构含有定滑轮，绳索，定滑轮固定于杠杆中间上部一定位置，绳索两端绕过定滑轮分别连接两杠杆，两杠杆形成一上一下的往复运动机构。

4、根据权利要求3所述的省力三轮车，其特征是：所述的增力装置的齿轮传动机构为一带有空挡的圆柱齿轮两速变速器，该变速器含有输入轴、输出轴、换挡轴，输入轴与所述的安装杠杆和棘轮的轴同轴。

5、根据权利要求3所述的省力三轮车，其特征是：所述的增力装置的齿轮传动机构位于车斗下部的车架上，齿轮传动机构的输出轴在箱体外的部分装有一链轮，该链轮通过链条与后车轮轴上的飞轮连接，实现链传动。

6、根据权利要求3所述的省力三轮车，其特征是：所述的增力装置的两杠杆的前端装有两踏板，杠杆联动复位机构的定滑轮设于车座下，或设于车架的横梁上。