[实用新型]发动机冷却系统无效
| 申请号: | 200620016216.8 | 申请日: | 2006-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN200989235Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
| 发明(设计)人: | 朱飞雄 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号: | F01P7/12 | 分类号: | F01P7/12;F01P3/20 |
| 代理公司: | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人: | 杨大庆 |
| 地址: | 214009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 冷却系统 | ||
1.一种发动机冷却系统,主要包括发动机体水套(1)、水泵(2)、散热器(4)、风扇(3)、节温器(7)、膨胀箱(5)、暖风机散热器(8)及连接管路;形成大循环冷却通道及小循环冷却通道和暖风系统管路;其特征在于:在暖风系统管路中设置一个温控功能的第一截流阀(9)。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于:所述的大循环冷却通道及小循环冷却通道和暖风系统管路是,当发动机冷却液升高到设定温度时,节温器(7)主阀门开启,副阀门关闭,发动机体水套(1)与节温器(7)、膨胀箱(5)、散热器(4)、水泵(2)管路连接及发动机体水套(1)与节温器(7)、小循环回路(16)、暖风机散热器(8)、水泵(2)管路连接共同形成大循环冷却通道;当发动机冷却液温度低于设定温度时,节温器(7)主阀门关闭、副阀门打开,发动机体水套(1)与节温器(7)、小循环回路(16)、暖风机水箱(8)、水泵(2)管路连接形成小循环冷却通道和暖风系统管路。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于:所述的在小循环回路(16)中设置一个温控功能的第二截流阀(6)、当低于设定温度时,该截流阀处于开启状态,当高于设定温度时,该截流阀体处于关闭状态。
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