[实用新型]低承载面货运挂车的备胎固定装置无效
| 申请号: | 200620015686.2 | 申请日: | 2006-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN200964135Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
| 发明(设计)人: | 董华周;徐国红;邢涛;李华田 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
| 代理公司: | 东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘抗美 |
| 地址: | 518000广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 承载 货运 挂车 备胎 固定 装置 | ||
1、一种低承载面货运挂车的备胎固定装置,设置于该货运挂车前部的大鹅颈的上平面上,其特征在于,该备胎固定装置包括:
两立向备胎安装部,分别垂直设置于所述大鹅颈的两侧,该立向备胎安装部的高度不小于所定位备胎的轮辋的高度,该两立向备胎安装部上向车体外侧均分别立向设置有两定位螺栓,该两定位螺栓的距离等于所定位的备胎轮辋的分布圆直径,定位螺栓的直径与轮辋的定位孔径相匹配;
一横向备胎安装部,横向连接于所述两立向备胎安装部上端部之间,该横向备胎安装部上向车体外侧横向设置有两定位螺栓,该两定位螺栓的距离等于所定位的备胎轮辋的分布圆直径,定位螺栓的直径与轮辋的定位孔径相匹配。
2、根据权利要求1所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述备胎固定装置进一步包括活动设置于所定位备胎外侧定位螺栓上的压板,该压板中设置有螺孔,而所述备胎安装部的两定位螺孔中间与该螺孔匹配设置有紧固螺栓。
3、根据权利要求2所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述压板数与所固定的备胎数相同。
4、根据权利要求3所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述压板外侧还活动设置有紧固器,该紧固器中设置有与所述压板螺孔相对应的螺母,所述安装部的紧固螺栓与压板螺孔及紧固器螺母匹配连接。
5、根据权利要求4所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述紧固器包括:位于中心的螺母以及该螺母外缘焊接的至少一把手。
6、根据权利要求5所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述螺母外缘焊接的把手为三个并以该螺母为中心对称设置。
7、根据权利要求1所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述的大鹅颈与立向备胎安装部之间设置有水平定位板,所述的立向备胎安装部、水平定位板、大鹅颈之间通过螺栓可拆卸式连接。
8、根据权利要求7所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述的大鹅颈与立向备胎安装部之间设置有加固撑,该加固撑的一端与该立向备胎安装部连接,另一端与大鹅颈连接。
9、根据权利要求8所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述相互垂直的立向备胎安装部和横向备胎安装部之间设置有加固板,该加固板的一端与该立向备胎安装部连接,另一端与该横向备胎安装部连接。
10、根据权利要求1至9任一项所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述备胎固定装置进一步包括备胎升降机构,该备胎升降机构设置于所述安装部后部的大鹅颈上,包括:
与大鹅颈连接的定位组件,该定位组件包括:
车架固定板,立向焊接于该鹅颈处的一根大梁的上、下翼板之间,
套筒固定板,通过螺栓与该车架固定板可拆卸连接,该套筒固定板中设置有“U”形槽,以及
定位组件套筒,装设于该套筒固定板的“U”形槽内;
吊杆,包括吊杆套筒以及插设于该吊杆套筒上部的立杆,所述定位组件套筒刚好插置于该吊杆套筒下部并在其中转动;
横杆,沿所述立杆顶部横向延伸;
固定架,该固定架上设有滚轮,并通过该滚轮活动连接于该横杆的下部;
起吊件,该起吊件上设有挂勾,并通过该挂勾与该固定架连接,用于起吊备胎。
11、根据权利要求10所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述定位组件套筒外侧还设置多块横向加固板。
12、根据权利要求10所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述吊杆套筒外侧还设置多块横向加固板。
13、根据权利要求10所述的低承载面货运挂车的备胎固定装置,其特征在于,所述相互垂直的立杆和横杆之间设置有加固板,该加固板的一端与该立杆连接,另一端与该横杆连接。
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