[实用新型]一种电动汽车空调取暖装置无效
申请号: | 200620015497.5 | 申请日: | 2006-10-25 |
公开(公告)号: | CN200964045Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 任雷轻 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车空调 取暖 装置 | ||
1、一种电动汽车空调取暖装置,包括水泵、热交换装置、膨胀水箱、散热器以及暖风芯体,所述水泵、热交换装置、膨胀水箱、散热器和暖风芯体连通,其特征在于:所述暖风芯体旁设有至少一个电加热装置。
2、根据权利要求1所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:还包括有温度传感器和ECU。
3、根据权利要求1或2所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:包括至少3个热交换装置,其中的3个热交换装置分别对DC DC转换器、空调控制器、电机控制器进行冷却;所述水泵直接与所述DC DC转换器热交换装置连通,所述DC DC转换器热交换装置直接与所述空调控制器热交换装置连通,所述空调控制器热交换装置再与所述电机控制器热交换装置连通。
4、根据权利要求3所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:所述的散热器和所述的暖风芯体都装有风机。
5、根据权利要求4所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:在所述膨胀水箱的前方按照循环水流动的方向设有换向装置,所述换向装置有两个出口,其中一个出口与所述的散热器直接连通,另一个与所述的暖风芯体直接连通。
6、根据权利要求5所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:所述的换向装置为三通换向阀,或为四通换向阀。
7、根据权利要求6所述的电动汽车空调取暖装置,其特征在于:所述的换向装置优选为三通换向阀。
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