[实用新型]缸径为105毫米的多缸柴油机无效
申请号: | 200620011628.2 | 申请日: | 2006-11-13 |
公开(公告)号: | CN200978726Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 李怀庆 | 申请(专利权)人: | 李怀庆 |
主分类号: | F02D15/00 | 分类号: | F02D15/00;F02F1/16;F02F1/14;F02B75/20 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 宫克礼 |
地址: | 261061山东省潍坊市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 105 毫米 柴油机 | ||
1.缸径为105毫米的多缸柴油机,包括气缸体(1),固定安装在所述气缸体(1)缸孔内的内径为105mm的湿式气缸套(2),安装在所述湿式气缸套(2)内的活塞(3),安装在所述气缸体(1)内的曲轴(4)和连杆(5),安装在所述气缸体(1)上部的气缸盖,所述气缸盖和所述气缸体之间设有固定连接二者的缸盖螺栓,其特征是:所述气缸套中心距为124±1mm,气缸行程为115±6mm,所述湿式气缸套(2)的壁厚(A)为5.0mm-6.0mm;所述气缸体(1)上的上腰带(11)的下沿和下腰带(12)的上沿的高度(B)为125mm-140mm。
2.如权利要求1所述的缸径为105毫米的多缸柴油机,其特征是:所述湿式气缸套(2)的外壁上设有增大冷却水流通面积的环形凹槽(21),所述环形凹槽(21)位于所述气缸体(1)的所述上腰带(11)的下方。
3.如权利要求1所述的缸径为105毫米的多缸柴油机,其特征是:所述气缸体(1)的外表面上设有加强筋(14)。
4.如权利要求1所述的缸径为105毫米的多缸柴油机,其特征是:所述气缸体(1)的冷却水进水口通道(15)为相对于气缸套(2)的切向进水口通道。
5.如权利要求1所述的缸径为105毫米的多缸柴油机,其特征是:所述气缸体(1)上连接缸盖螺栓的螺纹孔(16)的螺纹起始部在水平位置上位于气缸套翻边部(22)的下方。
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