[发明专利]配有轮制动装置的多档轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于多档轮毂例如用于自行车的传动机构配置， 特别涉及一种传动机构配置，它配有至少一个第一和一个第二行星齿 轮机构以及一个倒闸机构。

背景技术

一种用于三档轮毂的配有一个行星齿轮机构和一个倒闸机构的 自行车传动系统例如已在EP 795 461 B1中公开了。由这一专利文献 已知的配置基本上包括一个固定的轴、一个驱动部分、一个轮毂套筒、 一个倒闸单元、以及一个用来将驱动力矩从驱动部分传递到轮毂套筒 上的机构。该传递机构特别包括一个行星齿轮机构和一个可纵向移动 地操纵的离合器装置，该离合器装置前置于行星齿轮机构。一方面可 以借助对离合器装置的控制将一个驱动力矩以三个不同档位加以传 递。另一方面可以传递一个由骑车人所施加的制动力矩，其中所产生 的制动力不会明显受到所接通的档位的影响。离合器机构、行星齿轮 机构和倒闸单元的联接是为一种三档轮毂设计的。

例如在EP-0 383 350中公开了用于五档轮毂的配有倒闸机构的 一种自行车传动机构。该自行车传动机构主要包括：一个固定的轴、 一个驱动部分、一个轮毂套筒、一个倒闸制动单元以及一个用来将驱 动力矩从驱动部分传递到轮毂套筒上的机构。该传递机构特别包括一 个可利用太阳轮离合器进行控制的行星齿轮机构和一个复杂的离合 器装置，后者前置于行星齿轮机构，其中由此可将一个驱动力矩按不 同档位从驱动部分传递到轮毂套筒上。然而其缺点在于：由骑车人所 施加的制动力矩产生的制动效应取决于在制动时刻所转接的档位。因 此，所产生的制动效应可能大于或小于骑车人所想要的效果。

发明内容

本发明的任务在于改进一种用于多档轮毂的配有倒闸机构的传 动机构。特别是制动过程对骑车人可更安全和更舒适地予以实现，并 提供一种简单的、紧凑的、具有细长结构的传动机构，而且在运转中 仍然是可靠的。

此外，对于骑车人可更舒适地实现换档，从而在换档过程中可改 善行驶感受。

上述任务是通过如下的一种传动机构加以解决的。

本发明提供一种用于配有倒闸机构的多档轮毂的传动机构，其用 于自行车，该传动机构包括至少一个第一行星齿轮机构和至少一个第 二行星齿轮机构，它们能够彼此耦合，以及一个倒闸机构。此外还提 供了一种离合器机构，该离合器机构可以从第一行星齿轮机构的输出 侧与其相联，并且适于：一方面根据所选择的档位传递一个由骑车人 沿驱动方向所施加的驱动力矩并将其继续传送出去；另一方面与所选 择的档位无关地经过一个唯一的线路P1而传递一个由骑车人沿制动 方向所施加的制动力矩，并将其继续传送到制动机构，从而使所产生 的制动效应与所选择的档位无关地基本上是相同的，其中所述离合器 机构包括具有驱动侧齿环的环形齿轮，它适于与第一行星齿轮机构的 一个行星齿轮相啮合，并具有一个输出侧的在轴向上偏置的齿环机 构；其中所述离合器机构包括一个耦合元件，该耦合元件能够与第二 行星齿轮机构处于有效连接，并在驱动侧具有一个第一齿环和一个第 二齿环，其中所述第一齿环适合于与环形齿轮的齿环机构的一个第一 齿环相啮合；其中所述离合器机构包括第一行星齿轮机构的一个行星 齿轮托架的一个输出侧的部分，该部分利用至少一个驱动棘爪和/或 至少一个制动棘爪有选择地与耦合元件的第二齿环处于力矩传递连 接；其中所述线路P1从驱动部分引向所述行星齿轮托架的输出侧的 部分，并从该处经过所述离合器引向耦合元件。

正如本领域普通技术人员所已知的那样，行星齿轮机构主要地但 不是受限地包括：至少一个围绕一多档轮毂的一个固定轴所设置的太 阳轮；与该至少一个太阳轮相啮合的行星齿轮；一个承载着这些行星 齿轮的行星齿轮托架；通常还有一个与这些行星齿轮相啮合的环形齿 轮以及可选择地至少一个设置在至少一个太阳轮和固定轴之间的太 阳轮离合器，该太阳轮离合器是如此布置和设计的，使得它可以利用 一个控制装置进行操纵。本发明提出的传动机构可以包括在一种多档 轮毂中，这种多档轮毂主要地但不受局限地具有前述的固定轴、一个 驱动器和一个轮毂套筒，后两者可旋转地支撑在固定的轴上。

根据一项有利的设计方案，传动机构具有两个行星齿轮机构，这 两个行星齿轮机构是沿轴向彼此间隔距离的。在此，第一行星齿轮机 构是两级的，其中驱动侧的行星齿轮比输出侧的行星齿轮具有更大的 直径。