[发明专利]配有轮制动装置的多档轮毂

权利要求书

1.用于配有倒闸机构的多档轮毂的传动机构，其用于自行车， 包括：

第一行星齿轮机构(4)和至少一个第二行星齿轮机构(5)，它 们能够彼此耦合；

制动机构(8)，设置成与第一行星齿轮机构(4)相对立；

离合器机构，它在输出侧能够与第一行星齿轮机构(4)相耦联， 并适于与所选档位相关地传递和继续传送一个由骑车人沿驱动方向 所施加的驱动力矩，或者与所选择的档位无关地经过线路P1传递一 个由骑车人沿制动方向所施加的制动力矩，并将其继续传送到制动机 构(8)，从而使产生的制动效应与所选择的档位无关地基本上是相 同的；

其中所述离合器机构包括具有驱动侧齿环(9)的环形齿轮(10)， 它适于与第一行星齿轮机构(4)的一个行星齿轮(52)相啮合，并 具有一个输出侧的在轴向上偏置的齿环机构(11a，11b)；

其中所述离合器机构包括一个耦合元件(60)，该耦合元件能够 与第二行星齿轮机构(5)处于有效连接，并在驱动侧具有一个第一 齿环(12a)和一个第二齿环(12b)，其中所述第一齿环(12a)适 合于与环形齿轮(10)的齿环机构(11a，11b)的一个第一齿环(11a) 相啮合；

其中所述离合器机构包括第一行星齿轮机构(4)的一个行星齿 轮托架(4a，4b)的一个输出侧的部分(4b)，该部分利用至少一个 驱动棘爪(DP)和至少一个制动棘爪(BP)有选择地与耦合元件(60) 的第二齿环(12b)处于力矩传递连接；

其中所述线路P1从驱动部分引向所述行星齿轮托架(4a，4b) 的输出侧的部分(4b)，并从该处经过离合器(19)引向耦合元件(60)。

2.按权利要求1所述的传动机构，其中所述至少一个驱动棘爪 (DP)和所述至少一个制动棘爪(BP)彼此逆向地位于第一行星齿 轮机构(4)的行星齿轮托架(4a，4b)的输出侧的部分(4b)上的相 应外围的凹穴中，并且沿径向向耦合元件的第二齿环(12b)张紧。

3.按权利要求1所述的传动机构，其中所述第一行星齿轮机构 (4)的行星齿轮托架(4a，4b)的输出侧的部分(4b)利用一个环 形弹簧(40)与环形齿轮(10)沿圆周方向处于有效连接。

4.按权利要求1-3中任一项所述的传动机构，其中所述第一 行星齿轮机构(4)的行星齿轮托架(4a，4b)的驱动侧的部分(4a) 适于作为驱动部分(2)起作用。

5.按权利要求1-3中任一项所述的传动机构，其中所述环形 齿轮(10)的齿环机构(11a，11b)的第一齿环(11a)的凹穴(30) 沿圆周方向大于耦合元件(60)的第一齿环(12a)的啮合到那些凹 穴(30)中的突出部(31)，从而获得一个间隙(d1)。

6.按权利要求1-3中任一项所述的传动机构，其中所述环形 齿轮(10)适合于根据旋转方向与耦合元件(60)相对地定位。

7.按权利要求1-3中任一项所述的传动机构，其中所述环形齿 轮(10)的齿环机构(11a，11b)的第二齿环(11b)包括突出部(45)， 这些突出部适合于将所述至少一个制动棘爪(BP)去激励，并且是 如此设置、配合和能够定位的，使得所述至少一个制动棘爪(BP) 在驱动力矩传递经过线路P2时不致与耦合元件(60)的第二齿环 (12b)处于力矩传递连接；其中在制动力矩传递过程中所述至少一 个制动棘爪(BP)是能够与耦合元件(60)的第二齿环(12b)啮合 的；其中所述线路P2从所述驱动部分引向所述第一行星齿轮机构 (4)，并在包括第一行星齿轮和第二行星齿轮的情况下引向环形齿 轮(10)，并由此引向所述耦合元件(60)。

8.按权利要求7所述的传动机构，其中所述用于所述至少一个 制动棘爪(BP)去激励的突出部(45)是如此设置、配合的和能够 定位的，使得在经过线路P1进行驱动力矩传递或制动力矩传递时， 所述至少一个驱动棘爪(DP)和所述至少一个制动棘爪(BP)能够 与耦合元件(60)的第二齿环(12b)相啮合。