[发明专利]乘客座椅气囊门及其制造方法

权利要求书

1.一种制造乘客座椅的气囊门的方法，包括以下步骤：

准备用于喷射成型气囊门和防震垫的模，其中喷射成型所述气囊门，以与所述防震垫的模角度一致；

通过将注入液体注入到所述模中的气囊门腔和防震垫腔，而喷射成型所述防震垫和所述气囊门，其中在所述气囊门的底部上整体形成多个上下滑槽；

取出在整体模制所述防震垫和所述气囊门时形成的产品；并且

在取出所述产品后，对在所述气囊门的所述底部上形成的所述多个上下滑槽进行弯曲，以与包括气囊壳体的气囊模块的安装角一致，

从而制造所述乘客座椅的所述气囊门。

2.如权利要求1所述的方法，其中准备模的所述步骤还包括以下步骤：

以与所述防震垫的所述模角度一致的角度在下模的顶部上形成的中空结构中设置多个侧模；

将多个侧模紧密插入所述侧模中，并在所述滑模之间设置动模；

并且

将上模连接到所述下模的所述顶部。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述喷射成型的所述步骤还包括以下步骤：

将包括TPO材料的注入液体注入到与所述上模的底部和所述侧模的顶部、所述滑模和所述动模之间的空间相对应的气囊门腔中，并且

同时将包括PPF材料的注入液体注入到与所述上模的所述底部和所述下模的所述顶部之间的空间相对应的所述防震垫腔中，

其中，在喷射成型的所述步骤期间，

在所述防震垫腔中模制所述防震垫，

在所述气囊门腔中所述气囊门与所述防震垫整体模制，并且

同时，在所述气囊门的所述底部上，在其侧面上的所述侧模和所述滑模之间的所述空间中整体模制所述上下滑槽。

4.如权利要求1所述的方法，其中取出产品的所述步骤还包括：

抽出所述上模，

同时向下移走所述动模，

从所述气囊门和所述上下滑槽的所述表面分离其两侧面的所述滑模，

从而取出在所述防震垫和所述气囊门整体模制时的所述产品。

5.如权利要求1所述的方法，其中当在所述气囊门的所述底部上整体模制所述上下滑槽时，在其中所述气囊门和所述上下滑槽相互结合的区域中形成两级槽。

6.一种与防震垫整体喷射成型的乘客座椅的气囊门，包括：

上下滑槽，其在所述气囊门的所述底部上整体形成，并与所述防震垫的模角度一致；

两级槽，其设置在所述上下滑槽的内表面上，所述上下滑槽通过所述两级槽而弯曲，以与包括所述气囊门的气囊模块的安装角度一致；和

左右滑槽，其分别连接到所述上下滑槽的两侧；和

气囊壳体，其插入并安装到所述上下滑槽和所述左右滑槽中。

7.如权利要求6所述的气囊门，其中，凹口设置在所述左右滑槽的前后端，并且具有置于在所述上下滑槽上形成连接孔中的连接突起的连接部分整体设置在所述凹口上。

8.如权利要求6所述的气囊门，其中所述气囊壳体的前后端紧密地插入所述上下滑槽的内侧表面，并且同时所述气囊壳体的两端紧密地插入外侧表面。

9.如权利要求6所述的气囊门，其中气囊壳体连接孔形成在所述上下滑槽中，并且多个连接突出整体设置在所述气囊壳体的前后端的外侧表面上，随后插入到所述气囊壳体连接孔中。