[发明专利]用于重型设备的驾驶室

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于2006年11月8日向韩国知识产权局提交的、申请号为10-2006-109930的韩国专利申请，并且要求享有其优先权，其所公开的内容在此全文引入以做参考。

技术领域

本发明涉及一种用于重型设备的驾驶室，当安装在驾驶室上的滑动门处于完全打开或关闭的状态时，其能够防止滑动门由于传递至驾驶室的摆动等因素而出现摆动或发出卡嗒声。

更具体地说，本发明涉及一种用于重型设备的驾驶室，当滑动门处于打开或关闭状态时，其能够防止滑动门由于施加至驾驶室的冲击或振动而出现沿X轴、Y轴和Z轴方向的摆动或发出卡嗒声。

此处，如上所述的X轴方向表示驾驶室的前/后方向(即，滑动门打开或关闭的方向)，Y轴方向表示驾驶室的左/右方向，Z轴方向表示驾驶室的上/下方向。

背景技术

通常，诸如挖掘机之类的普通大型工程设备经常是在门保持打开的情况下工作，以便所述设备工作时确保操作者的视野和驾驶室内的通风。当驾驶室的铰链门在狭窄或有限的工作环境内保持打开时，如在市中心区域内，在所述设备回转期间，可能会与外部障碍物发生料想不到的碰撞或撞击，如建筑物、树等等。

为了解决此问题，如图1所示，采用了一种其上安装有滑动门的驾驶室，从而减少驾驶室的回转半径。此驾驶室被设计成这样，即包括所述滑动门的驾驶室的外侧壁呈弧形，并且当门被打开时，所述滑动门的位置保持在驾驶室的回转半径以内。

如图1至3d所示，现有驾驶室2具有滑动门3，该滑动门3可滑动地安装在外侧壁2a上，其被公开于美国专利No.5,577,795中，所述驾驶室2包括多个导轨4，5和6，它们分别设置在外侧壁2a的上部、下部以及中部；多个辊子7，8和9，它们安装在门3上，以便当门3在关闭位置和打开位置之间滑动时支承门3，其中在关闭位置时门口2b关闭，在打开位置时门口打开；以及多对撞击器，每对撞击器包括阴型撞击器10和12和阳型撞击器11和13，在各对撞击器中，一个安装在门3上，另一个安装在外侧壁2c上，以致当门3处于关闭位置时，至少有一对撞击器相互接合；当门3处于完全打开位置时，至少有一对撞击器相互接合；其中，撞击器中的至少一对这样安装，即当门完全打开时，在门3的前边缘部分处互相接合；撞击器中至少另一对是这样安装，即当门完全打开时，在门3的后边缘部分处互相接合。

特别地，如图2所示，上部辊子7包括导辊7a，当门3滑动时，其沿着上部导轨4运动；下部辊子8包括旋转辊8a和导辊8b，当门3滑动时，旋转辊8a沿X轴方向旋转，沿着下部导轨5运动，从而支承门3的负荷；导辊8b沿Y轴方向旋转，防止门3从下部导轨5中脱离出来。

如图3c所示，门3的中部辊子9包括旋转辊9a和导辊9b，当门3滑动时，旋转辊9a沿X轴方向内旋转，以支承门3的负荷；当滑动门3滑动时，导辊9b沿Y轴方向内旋转，防止门3从中部导轨6中脱离。

在当门3处于完全打开或关闭状态操作挖掘机时，由于施加至驾驶室2的冲击或振动的影响，门3会左、右摇摆或上下振动。因此，操作者也许不能将精力集中于其所从事的工作，以至降低工作效率，而且引发安全事故。

本发明考虑到上述问题，在门3和驾驶室2上设置有多个阳型、阴型撞击器10、11、12、13、14和15，如图1和2所示，它们相互接合，以便当挖掘机在门3为完全打开(参见图3b)或关闭(参见图3a)的状态下工作时，防止门3由于传递至驾驶室2的震动而出现摆动或振动，并且可拆卸地支承门3。

如图1所示，锁定撞击器16和17分别安装在门3和驾驶室2上，从而将门3锁定在其打开或关闭位置。具体地说，锁定撞击器16被安装在邻近门口2b的位置，锁定撞击器17被安装在远离门口2b的位置。

根据用于如上所述的重型设备的现有驾驶室的结构，多个阳型、阴型撞击器10，11，12，13，14和15(参见图1和2)以及锁定撞击器16和17(参见图1)分别安装在驾驶室2和门3上，从而使门3相对于驾驶室2来说保持在完全打开或关闭的状态。这将使得部件的数目及它们的装配时间及工序增多，而且使成本增加。因此，它们的生产效率和价格竞争力降低。

另外，由于安装在驾驶室2和门3上的撞击器10、11、12、13、14和15以及锁定撞击器16和17向外暴露在门3外，因而使重型设备的外观性能变差。

当在打开状态下将门3固定至驾驶室2时，如图3d所示，在门3打开的方向上(即，图中的X轴方向)产生的冲击或振动能够由阳型、阴型撞击器14和15的结构进行吸收或抑制。