[发明专利]一种提高柴油机性能的方法及其方法的设置结构

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种提高柴油机性能的方法及其方法的设置结构。

背景技术

现在农村、机械化的迅速发展，柴油机是农业生产中普遍使用的动力设备，然而普遍存在的问题是：

1、燃油利用率低，排放量大，大量的热能浪费。2、部分柴油机为节能，把供油时间提前，使起动困难而且机器不能低转速运转，给拖拉机驾驶员造成操作不便，造成人身安全隐患。多空直喷燃油质量要求高，不适应农村。3、废气从气门导管与气门杆的间隙中串入气门室盖内，造成润滑油碳化，降低气门杆与导管寿命。润滑油从进气门杆与气门导管间隙中到达气缸内，造成烧机油。4、柴油机不具备体积小、马力大，转速量程大。5、柴油机气缸内空气是吸入方式，高转速压缩比低。6、供油时间不能随转速变化。7、柴用风冷降温机器，用水泵，长期低负荷，机体温度低，不利于燃油燃烧，而且消耗功能。8、旧机器有时在20℃-30℃的气温下，需点火起动，从此看出吸入空气温度对燃油燃烧的重要性。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，现发明一种提高柴油机性能的方法及其方法的设置结构，使柴油机具备体积小、马力大、易起动、节约燃油、润滑油，降低废气排放，高速机器能长期作负荷、低转速运转，转速量程大，高转速具备能耗低的目的。操作方便、安全。

为实现本发明方法将采取以下技术方案：1、气门杆与气门导管密封；2、单缸油量限制螺钉上设起动油量加浓装；3、供油时提前逐变器；4、废气助燃利用；5、利用自然能；6、空气压缩机；7、调整配气；8、单缸柴油机改用调速双拉簧；9、空气加热气箱。

本发明其特征在于利用自然能把水箱中热量送入空气压缩机前散热器，由空气压缩机吸收，随压缩机产生的高密度空气进入空气加热气箱，再由排气口排出的废气给空气加热后，根据机器需要送入气缸，再通过改变配气时间，增加有效压缩行程，使气缸内空气提前达到燃油燃烧温度，利用供油时逐变器把供油时改为逐机器转速变化，将气门杆与导管密封，使进气道空气不外漏，排气道废气不入气门室。降低机器对润滑油的消耗和碳化速度，调速双拉簧使高转速运转稳，马力能充分发挥，油量限制螺钉上设油量加浓装制，能最大限减少平时燃油浪费，而且具备临时超载能力，空气加热箱设消声片能降低废气排放速度增加气箱温度和消声的目的。通过以上方案使机器易起动、节能、环保、体积小、马力大。高转速机器能长期低转速有利于操作、安全。

附图说明

图1是气门杆与气门导管密封圈；

图2是油量限制螺钉上设起动油量加浓装置图；

图3是供油时提前逐变器图；

图4是废气助燃机器进排气流程图；

图5是自然能利用接水器图；

图6是空气压缩机横切图；

图7是单缸柴油机增加发明设置外观图。

具体实施方式

图中：1气门杆行程、2带油环、3油眼、4密封环、5气门导管、6气门杆、7边盖、8弹簧、9飞球、10油量限制锁紧螺帽、11空心螺管、12起动油量加浓调整螺帽、13油量限定螺钉、14弹簧、15螺钉、16供油提前角最大限制螺帽、17锁紧螺母、18护罩、19油泵滚轮、20油泵凸轮、21转动盘(凸轮轴正时齿轮)、22推动盘、23压缩机外罩、24压缩机外罩、25压缩机外罩、26出气口、27输气管、28气缸盖、29空气滤芯、30废气道、31空气箱、32气缸盖罩、33进气口、34散热器、35皮带轮、36机器进气口、37废气出口、38轴承座、39排气口、40空气、41空气稳定阀、42多余空气输气管、43接水槽、44浮子、45水箱、46下水管、A浮水上反口、47风轮定位衬套、48压缩机外罩、49压缩机轴、50压锁螺母、51压缩机风轮、52压缩机风轮、53压缩机风轮、54空气压缩机、55消声片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

一、气门杆与气门导管密封。

1、作用：封闭气门杆与气门导管，图1所示，降低机器对机油的需求量，使空气压缩机的高密度空气不会从此漏掉。废气也不会从此间隙中到达气门室，从而降低润滑油碳化速度。延长气门杆与导管寿命。

2、结构：它是由气门杆上的油环2、4和气门导管上的油眼3、气门杆、气门导管等组成。